Dans le laboratoire invisible du WorldTour moderne

À l’intérieur du laboratoire invisible du WorldTour, on vous partage ce que Lidl–Trek, Visma | Lease a Bike et SRAM racontent vraiment du cyclisme moderne. Et oui, on pensait parler de mono-plateau, […] Lire la suite →

Mono, XPLR : ce que cachent les vélos des pros

On pensait avoir vu une limite. On a surtout découvert un monde. Après notre analyse du Tour des Flandres, une discussion avec SRAM a permis de corriger certaines interprétations, mais surtout d’ouvrir […] Lire la suite →

Tour des Flandres : le piège invisible du mono-plateau

Pendant que Tadej Pogačar imposait sa loi avec une forme de maîtrise presque déroutante, un autre sujet, beaucoup plus discret, se jouait à la pédale. Un sujet que l’on ne perçoit pas […] Lire la suite →

Le Campagnolo Super Record 13 propose une version gravel

Campagnolo élargit sa plateforme Super Record 13 Wireless, désormais disponible en trois déclinaisons : Route, Gravel et AllRoad, que ce soit en double ou en mono plateau. Polyvalente et modulable, elle s’adapte […] Lire la suite →

Test du groupe Rotor 1×13

Avec son 1×13, Rotor propose un système de transmission original en mono plateau, et qui se révèle être le plus léger des groupes actuels avec des freins à disque. Le Rotor impose […] Lire la suite →

Essai du groupe Sram Rival XPLR eTap AXS

Pour la pratique du gravel et du vélo d’aventure en général, Sram propose depuis cet été toute une gamme de composants dédiés, nommée XPLR (prononcez « Explore »), avec des transmissions, des roues, une […] Lire la suite →

Nouveau groupe Campagnolo Ekar 13 vitesses Gravel

Campagnolo lance son nouveau groupe Gravel 13 vitesses : le Campagnolo Ekar. Une transmission mécanique mono plateau (38/40/42/44), pensée pour fonctionner avec une nouvelle cassette de 13 vitesses dotée d’un nouveau corps […] Lire la suite →

12 ou 13 vitesses, le point sur les nouvelles transmissions

Ça bouge du côté des transmissions, avec Campagnolo et Sram qui ajoutent un douzième pignon à la cassette, et Rotor qui va même jusqu’à 13 ! Mais si pour la marque italienne […] Lire la suite →