Partager la publication « Test du Canyon Grail CF SLX 8.0 Di2 » Facebook Twitter Adresse mail Marque-page Après quelques années où la discipline s’est un peu cherchée – du
Tests
Test des chaussures fi’zi:k Terra X5
Partager la publication « Test des chaussures fi’zi:k Terra X5 » Facebook Twitter Adresse mail Marque-page Situées en milieu de gamme, les fi’zi:k Terra X5 sont des chaussures légères et
Test du Cannondale SuperSix Evo Neo 2
Partager la publication « Test du Cannondale SuperSix Evo Neo 2 » Facebook Twitter Adresse mail Marque-page L’emblématique Cannondale SuperSix Evo s’avance ici dans sa version VAE. Avec des lignes
Test de la mini-pompe Crankbrothers Klic Hv Gauge
Partager la publication « Test de la mini-pompe Crankbrothers Klic Hv Gauge » Facebook Twitter Adresse mail Marque-page La mini-pompe Crankbrothers Klic HV Gauge est un accessoire d’appoint qui permet
Journal de bord – Test longue durée de l’Orbea Orca OMX #4 – Avec les roues DT Swiss ARC 1400 DICUT
Partager la publication « Journal de bord – Test longue durée de l’Orbea Orca OMX #4 – Avec les roues DT Swiss ARC 1400 DICUT » Facebook Twitter Adresse mail
Test du Specialized S-Works Shiv Disc
Partager la publication « Test du Specialized S-Works Shiv Disc » Facebook Twitter Adresse mail Marque-page Le Specialized S-Works Shiv Disc est peut-être le vélo le plus évolué de la
Test des éclairages Sigma Aura 45 et Aura 80
Partager la publication « Test des éclairages Sigma Aura 45 et Aura 80 » Facebook Twitter Adresse mail Marque-page Parlons peu, mais parlons lumières ou plutôt éclairage pour nos chères
Test du casque Lazer Genesis
Partager la publication « Test du casque Lazer Genesis » Facebook Twitter Adresse mail Marque-page Modèle le plus léger développé par la société Lazer avec ses 209 g en taille
Test des chaussures Shimano RC5
Partager la publication « Test des chaussures Shimano RC5 » Facebook Twitter Adresse mail Marque-page En milieu de gamme, les chaussures Shimano RC5 reprennent une partie des fonctionnalités des modèles
Test longue durée des pneus Tubeless Specialized S-Works Turbo RapidAir 2Bliss Ready en 700×26 et 700×28
Partager la publication « Test longue durée des pneus Tubeless Specialized S-Works Turbo RapidAir 2Bliss Ready en 700×26 et 700×28 » Facebook Twitter Adresse mail Marque-page Avec les S-Works Turbo