Les fêtes sont passées, mais leurs effets se lisent parfois encore sur la balance. Or, pour de nombreux compétiteurs, la saison débute dans quatre à huit semaines. Les
Entrainement
Le foncier : mode d’emploi pour progresser durablement
C’est un marronnier, un vrai. Le genre de sujet qui revient inlassablement chaque hiver, comme les feuilles mortes sur les bas-côtés ou les débats sur la meilleure pression
Cyclisme ce sport qui rend les muscles… bêtes (et nous avec)
Dans le monde du vélo, il y a deux écoles : ceux qui pensent que plus on en met, plus on en met ; et ceux qui se
Rhume et vélo : faut-il vraiment sortir quand le corps dit non ?
La gorge qui gratte, le nez qui coule, et ce plan d’entraînement qui annonce une sortie de deux heures. Dilemme classique chez les sportifs amateurs comme chez les
Kinésiologie : science du mouvement… ou mode de vie ?
Il y a des disciplines que l’on croise dans les amphis comme on feuillette un manuel de chimie : avec curiosité, respect… et parfois un petit sourire perplexe.
Cyclisme et fêtes : faut-il vraiment s’entraîner à Noël et au Jour de l’An ?
Entre dinde, bûche et coupes de champagne, les fêtes de fin d’année bousculent les habitudes d’entraînement. À l’heure où les kilomètres se font plus rares et la météo
La modération, la seule vraie côte hors catégorie
Il existe un paradoxe fascinant dans le monde du vélo : nous sommes capables d’accomplir des choses physiquement absurdes, comme grimper un col pendant deux heures en parlant
Volume d’entrainement : pourquoi empiler les heures ne suffit pas
Vous l’entendez partout : « Pour progresser, il faut rouler plus. » Alors vous ajoutez une sortie, vous rallongez le week-end, vous passez à 16, 18, 20 heures
Gagner des watts à 3 °C : l’avantage caché de l’hiver
Et si les matins à 3 °C étaient la clé pour faire grimper votre FTP avant les fêtes ? Des travaux récents suggèrent que s’entraîner dans le froid
Pourquoi votre fréquence cardiaque est plus élevée que d’habitude à l’effort ?
Vous roulez à votre allure habituelle, la puissance est stable… mais votre cardio affiche 10, 15, parfois 20 battements par minute de plus que d’habitude. Panique à bord