Le paradoxe du champion ou quand la force devient fragilité

Il y a des performances qui impressionnent. Et des trajectoires qui interrogent. Dans le sport de haut niveau, nous admirons les qualités qui permettent de gagner : l’obsession

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KASK Elemento, notre deuxième regard, trois ans après

Il y a des produits que l’on teste. Et puis il y a ceux que l’on retrouve. Chez 3bikes, nous avions découvert l’Elemento lors de son

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VDP célèbre à la Ronaldo pour faire vivre le cyclisme

Dimanche 1er février, Mathieu van der Poel a conquis un huitième titre mondial de cyclo-cross, au terme d’une démonstration dont il a le secret.

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70 watts perdus à 0°C : ce que l’hiver fait à vos watts

Ce que l’hiver fait vraiment à votre rendement (et pourquoi ce n’est pas votre faute). Chaque hiver, le même constat revient chez les cyclistes. « Je n’avance pas.

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Canyon partenaire de L’Étape du Tour de France

CANYON S’ASSOCIE A L’ÉTAPE DU TOUR DE FRANCE POUR ENRICHIR ET INSPIRER L’EXPERIENCE DES CYCLISTES. Un partenariat de quatre ans avec L’Étape du Tour de France permet à

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Après 50ans, le vélo vous affaiblit si vous ne faites que ça

Vous roulez beaucoup. Vous roulez bien. Vous avez encore des watts, des veines apparentes sur les cuisses et cette sensation rassurante d’être « en forme ». Pourtant,

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Le matériel interdit… que tout le monde utilise

Il y a un détail que très peu de cyclistes connaissent. Et encore moins comprennent. Un détail qui, pourtant, pourrait, en théorie, vous empêcher de prendre le départ

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J’ai pris 3 kg en 4 jours. Enfin… c’est ce que je croyais.

Il y a des matins où la balance ne pèse pas que le corps. Elle pèse aussi l’incompréhension. Jeudi matin. Le ventre gonflé comme après une sortie d’hiver

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Le seul indicateur qui reste quand toute le reste s’évapore

Nous vivons une époque merveilleuse. Merveilleuse… et complètement absurde. Jamais le cycliste n’a eu autant de chiffres. Puissance, cadence, variabilité cardiaque, VO2max estimée, FTP, TSS, IF, NP, balance

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S’alléger pour mieux rouler, le paradoxe des cyclistes

C’est souvent là que tout commence : au petit matin, casque encore froid sur la tête, mains qui glissent sur la guidoline, pneus qui crissent à peine sur

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