Factor Bikes frappe un grand coup avec le lancement du Factor ONE, un vélo de route que la marque britannique présente comme le plus rapide au monde dans
Les articles de l'auteur : Guillaume Judas
Decathlon CMA CGM présente son maillot et son vélo pour 2026
Decathlon CMA CGN (nouveau nom de l’équipe Decathlon AG2R La Mondiale) a présenté aujourd’hui son nouveau maillot et le vélo qui sera utilisé pour la saison 2026. Images
En 2026, Wish One devient partenaire du Gravel’Tour
En 2026, le Gravel’Tour change de dimension avec l’arrivée de Wish One comme partenaire titre. Ensemble, ils lancent un circuit national ambitieux mêlant performance, aventure et mise en
Spinback 2025 : l’année des Zwifteurs français en un coup d’œil
Entre entraînements structurés, compétitions en pleine croissance et performances record, l’année 2025 confirme l’engouement des Français pour Zwift. Voici les tendances marquantes, les chiffres clés et les particularités
Mono-plateau sur route : 2500 km de compromis assumés
Imaginez : vous pédalez sur une route sinueuse, le vent dans les cheveux (ou sous le casque, soyons réalistes), et votre vélo semble flotter comme un fantôme silencieux.
NSN Cycling Team dévoile son maillot 2026
L’équipe cycliste NSN Cycling Team, qui succède à Israël-Premier Tech au niveau WorldTour, a présenté ce mardi 9 décembre 2025 son nouveau maillot pour la saison 2026. Images
Vélo Vert Festival 2026 : le Gravel fait un retour XXL aux Arcs !
À quelques semaines de l’ouverture officielle des inscriptions (janvier 2026), le Vélo Vert Festival dévoile deux grosses nouveautés qui vont faire parler : l’épreuve complètement folle FULL GRAVITY
Orbea Terra Race : test d’un gravel lancé pour rouler vite
L’Orbea Terra Race fait partie de ces vélos de gravel récents qui assument pleinement leur vocation performance. Construit autour d’un cadre en carbone OMX, le haut de gamme
Groupama-FDJ United présente son maillot pour 2026
L’équipe française Groupama-FDJ United a présenté aujourd’hui son nouveau maillot pour la saison 2026. Côté équipementier, Bioracer remplace Alé Cycling, après 9 années de collaboration. Images : https://x.com/GroupamaFDJ
Volume d’entrainement : pourquoi empiler les heures ne suffit pas
Vous l’entendez partout : « Pour progresser, il faut rouler plus. » Alors vous ajoutez une sortie, vous rallongez le week-end, vous passez à 16, 18, 20 heures