VAN RYSEL présente les nouveaux RCR-R PRO et RCR-R

VAN RYSEL renouvelle sa gamme de vélos de route avec deux nouveaux modèles, les RCR-R PRO et RCR-R. Développés avec l’équipe Decathlon CMA CGM, ils associent aérodynamisme, légèreté et comportement orienté compétition. Leur commercialisation débutera le 5 janvier 2027, avec des tarifs compris entre 3 299 et 8 499 €.

Présentés officiellement le 12 novembre au salon Rouleur Live de Londres, les nouveaux VAN RYSEL RCR-R PRO et RCR-R reposent sur une plateforme commune, mais se distinguent par leur construction en carbone et leurs équipements. La marque française a travaillé pendant deux ans et demi sur ces deux vélos, en collaboration avec les ingénieurs de l’équipe Decathlon CMA CGM et les coureurs professionnels.

L’objectif était de réunir les qualités d’un vélo aéro et celles d’un modèle léger, afin de répondre aux exigences de la compétition moderne, aussi bien en montagne que sur les parcours rapides et vallonnés.

Deux cadres, deux constructions en carbone

Les deux nouveaux modèles partagent une même conception générale, avec une géométrie et des choix techniques orientés vers la performance. La principale différence concerne la construction du cadre.

Le RCR-R PRO reçoit une structure en carbone Super Haut Module / Haut Module. Avec un poids annoncé de 705 g en taille M (±5 %), il devient le cadre le plus léger jamais conçu par VAN RYSEL. La fourche affiche de son côté 360 g.

Le RCR-R adopte une construction en carbone Haut Module / Haut Module. Son cadre pèse 883 g en taille M, toujours selon la marque, pour une fourche identique de 360 g.

VAN RYSEL indique avoir travaillé sur l’équilibre entre rigidité à l’avant et flexibilité contrôlée à l’arrière. L’objectif est de conserver un transfert de puissance efficace tout en favorisant la traction, la stabilité et la précision de pilotage, notamment dans les descentes et les virages rapides.

Deux ans et demi de développement avec Decathlon CMA CGM

Le développement de cette nouvelle plateforme a mobilisé différents outils de simulation et de validation. VAN RYSEL annonce avoir réalisé 13 prototypes étudiés par CFD (dynamique des fluides computationnelle), cinq prototypes passés en soufflerie et sept versions de cadre.

Les retours des coureurs de Decathlon CMA CGM ont également participé à la mise au point. Paul Seixas, Nicolas Prodhomme et Matthew Riccitello ont notamment testé les prototypes lors de stages en altitude dans la Sierra Nevada, avec une attention particulière portée au comportement en montagne, aux accélérations et à la stabilité en descente.

L’aérodynamisme ne concerne pas uniquement le cadre. La marque a également développé un ensemble bidon et porte-bidon spécifique, qui permettrait de gagner jusqu’à 6,3 W à 45 km/h par rapport à la génération précédente. Ces accessoires seront commercialisés séparément.

RCR-R PRO : le modèle le plus haut de gamme

Le RCR-R PRO constitue la version la plus légère et la plus exclusive de cette nouvelle gamme. VAN RYSEL annonce un poids de cadre de 705 g et un poids total à partir de 6,6 kg en taille M, avec le groupe SRAM Red AXS.

Quatre montages seront proposés :

• Shimano Dura-Ace Di2 : 6,9 kg
• Shimano Ultegra Di2 : 7,1 kg
• SRAM Red AXS : 6,6 kg
• SRAM Force AXS : 7,1 kg

RCR-R : une plateforme plus accessible

Le RCR-R reprend les grandes lignes techniques du modèle PRO, mais avec une construction de cadre en carbone Haut Module et un poids supérieur de 178 g. Le vélo complet affiche un poids annoncé à partir de 7,4 kg en taille M avec le groupe Shimano Ultegra Di2.

Il sera disponible en quatre configurations :

• Shimano 105 Di2 : 7,8 kg
• Shimano Ultegra Di2 : 7,4 kg
• SRAM Rival AXS : 7,9 kg
• SRAM Force AXS : 7,5 kg

Une gamme pensée pour la compétition

Avec ces deux nouveaux vélos, VAN RYSEL poursuit le développement de sa gamme RCR-R, déjà présente au plus haut niveau avec l’équipe Decathlon CMA CGM. La marque met notamment en avant les performances de la génération précédente, qui aurait permis de remporter plus de 50 victoires professionnelles au cours des trois dernières saisons.

Jérémie Debeuf, chef de produit Course chez VAN RYSEL, explique que le cahier des charges consistait à associer les qualités aérodynamiques du RCR-F PRO à une plateforme plus légère et réactive, adaptée notamment aux étapes de montagne.

Paul Seixas, qui a participé au développement du nouveau modèle, souligne pour sa part les progrès réalisés en matière de poids, d’aérodynamisme et surtout de stabilité en descente. Il indique avoir remporté le Tour de Lombardie cette saison avec ce nouveau vélo, sans que la marque précise davantage dans son communiqué la course concernée.

Prix et disponibilité des VAN RYSEL RCR-R PRO et RCR-R

Les nouveaux RCR-R PRO et RCR-R seront commercialisés à partir du 5 janvier 2027, selon les disponibilités propres à chaque marché. Ils seront proposés en Europe, au Royaume-Uni, en Chine, en Amérique du Nord et en Amérique du Sud.

La gamme couvrira une large fourchette de prix, de 3 299 à 8 499 € (tarifs publics conseillés en Europe). Voir tous nos articlesNouveautés→