BH Ultralight : un nouveau cadre sous 700 g et plus aéro

BH Bikes présente une nouvelle génération de l’Ultralight, son vélo de route destiné à la compétition. Le cadre en carbone passe sous les 700 g, soit un gain de poids de 11 % par rapport à la version précédente, tandis que l’efficacité aérodynamique progresse de 12 %. L’objectif est de conserver les qualités d’un vélo léger et réactif en montagne, tout en améliorant ses performances sur les parcours rapides.

Le nouvel Ultralight fait appel à des fibres de carbone Toray T1100G et au procédé de moulage HCIM (Hollow Core Internal Molding). Selon BH, cette construction permet de réduire le poids du cadre sans sacrifier la rigidité nécessaire aux accélérations et aux changements de rythme.

Un aérodynamisme inspiré de l’Azerolier

Pour améliorer les performances à haute vitesse, BH reprend plusieurs solutions développées sur son modèle Azerolier. Les tubes aux profils de type Kammtail, la fourche intégrée, la tige de selle aérodynamique et le travail réalisé sur les jonctions contribuent à limiter les turbulences. Le développement a notamment fait appel à des simulations CFD menées en collaboration avec l’Université du Pays basque.

Le constructeur annonce une amélioration de 12 % de l’efficacité aérodynamique par rapport à la génération précédente, correspondant à une réduction de 12 % de la puissance nécessaire pour rouler à 60 km/h.

Une géométrie toujours orientée vers la compétition

Le nouvel Ultralight conserve des bases courtes de 405 mm et un angle de tube de selle de 74°. Son boîtier de pédalier au standard BB386EVO vise également à optimiser la rigidité de la zone de transmission.

Le dégagement permet désormais de monter des pneus jusqu’à 35 mm de section. Une évolution qui élargit les possibilités d’utilisation sur les routes dégradées, en privilégiant davantage le confort et l’adhérence.

L’intégration a également été revue, avec un passage entièrement dissimulé des câbles, un serrage de tige de selle intégré et une compatibilité avec la patte de dérailleur SRAM UDH. Le vélo reçoit par ailleurs un feu arrière Planck à fixation magnétique, intégré au tube de selle.

Disponible en trois coloris, le nouvel BH Ultralight sera également personnalisable via le programme BH Unique, qui permet de choisir différentes combinaisons de couleurs et de finitions.

Tarifs

Le nouveau BH Ultralight est disponible à partir de 4 999,90 € avec un équipement en Shimano 105 Di2 et des roues Vision TC45 Carbon. Pour 5 999,90 €, il est équipé en Shimano Ultegra Di2 avec des roues Vision SC45 Carbon. À 7 499,90 €, il conserve le même groupe, avec avec des roues BH Evo Stealth. Enfin, à 8 499,90 €, il conserve les mêmes roues, mais se voit équipé du groupe Shimano Dura-Ace Di2. Voir tous nos articlesNouveautés→