RAR EXALT Génération 3 : nouvelles roues en carbone de 40 et 55 mm

RAR présente la troisième génération de ses roues EXALT, déclinée en deux profils de 40 et 55 mm. Cette nouvelle version mise sur une construction en carbone haut module M40J, un poids réduit et une géométrie revue pour améliorer la rigidité, le confort et l’aérodynamisme. Les deux modèles sont déjà disponibles.

Les nouvelles RAR EXALT 4.3 adoptent un profil de 40 mm destiné à privilégier la polyvalence et la légèreté. Les EXALT 5.3, avec leurs 55 mm de hauteur, visent davantage l’efficacité aérodynamique tout en conservant une certaine polyvalence.

Les deux modèles partagent une largeur interne de 24 mm et une largeur externe de 31 mm. Leur profil arrondi est conçu pour assurer une transition fluide avec des pneus de 28 à 32 mm, afin de limiter la traînée aérodynamique et la sensibilité au vent latéral.

Une nouvelle construction en carbone M40J

Pour cette troisième génération, RAR fait évoluer la structure de ses jantes avec une proportion accrue de fibres de carbone haut module M40J. Selon la marque, cette construction à double cœur augmente de 30 % la résistance à la déformation par rapport à la génération précédente. Le drapage a également été optimisé pour mieux filtrer les vibrations.

Le travail porte aussi sur les masses en périphérie. Chaque jante gagne 30 g, soit une réduction annoncée de 2 % de l’inertie. RAR met en avant des accélérations et des relances plus faciles, ainsi qu’une meilleure efficacité au freinage.

Les roues sont montées avec 24 rayons inox Sapim CX-Ray, à section elliptique de 2,3 × 0,9 mm. Ce choix privilégie l’aérodynamisme, mais aussi la durabilité et la facilité d’entretien.

Deux options de moyeux : ESO et VECTOR

Les EXALT 4.3 et 5.3 sont proposées avec deux types de moyeux. Les RAR ESO constituent l’option la plus légère, tandis que les nouveaux VECTOR représentent une alternative privilégiant la résistance mécanique et la durabilité.

RAR annonce une progression de 7 % de la résistance latérale par rapport à ses précédents moyeux FIRST. La géométrie des flasques a été travaillée pour élargir la base d’appui des roues et améliorer la répartition des tensions des rayons.

Les moyeux utilisent des roulements standards 6902, faciles à remplacer, et des couronnes crantées en acier de 36 dents. Sur les VECTOR, le cycliste peut également choisir entre une roue libre discrète ou plus sonore, avec un écart annoncé pouvant atteindre 10 dB selon le ressort utilisé.

Enfin, RAR souligne le soin apporté à l’assemblage : chaque roue est montée à la main, avec une tolérance annoncée de ± 2,5 % sur l’équilibre des tensions.

Prix, poids et disponibilité

Les nouvelles roues RAR EXALT Génération 3 sont disponibles dès maintenant en deux versions.

RAR EXALT 4.3 – profil de 40 mm

1 145 g la paire avec moyeux ESO : 2 799 €
1 215 g la paire avec moyeux VECTOR : 2 399 €

RAR EXALT 5.3 – profil de 55 mm

1 210 g la paire avec moyeux ESO : 2 799 €
1 270 g la paire avec moyeux VECTOR : 2 399 €

Avec ces deux nouvelles versions, RAR entend proposer des roues carbone légères et aérodynamiques, en laissant le choix entre une configuration orientée vers le poids et une autre mettant l’accent sur la robustesse mécanique.

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