Shimano lance le nouveau système de pédales/chaussures SPD-SLR

Shimano fait évoluer son système de pédales route avec le lancement de la plateforme SPD-SLR. Nouvelles pédales Dura-Ace et Ultegra, nouvelles chaussures S-Phyre et RC810, et nouvelles cales sont au programme, avec plusieurs modifications destinées à rapprocher le pied de l’axe de la pédale, à faciliter l’enclenchement et à simplifier le réglage.

Source : CP

Avec le nouveau système SPD-SLR, Shimano ne pas simplement évoluer des pédales ou des cales. Le fabricant japonais a travaillé sur l’ensemble de l’interface entre la chaussure, la cale et la pédale, avec l’objectif annoncé d’améliorer la stabilité et le transfert de puissance.

Shimano S-Phyre

Une interface cale-pédale abaissée de 2,3 mm

La principale évolution concerne la hauteur de l’interface. Shimano annonce une réduction de 2,3 mm du Stack Height, c’est-à-dire la distance entre l’axe de la pédale et la surface de la semelle en contact avec la cale.

Cette modification doit permettre de rapprocher le pied de l’axe de la pédale et de créer une liaison plus directe entre le cycliste et la machine. Selon Shimano, cette conception apporte davantage de stabilité et favorise le transfert de puissance, notamment lors des phases de forte intensité comme les montées, les accélérations ou les sprints.

Shimano S-Phyre

Pour en savoir plus sur la hauteur entre le pied et la pédales, vous pouvez relire CET ARTICLE.

Le fabricant a également revu la géométrie de l’enclenchement. Le système SPD-SLR dispose d’une zone d’engagement plus large et d’un angle d’enclenchement annoncé à 10,5°, contre 15,5° pour le SPD-SL. Dans le but de faciliter l’engagement de la cale, notamment lors des redémarrages ou des accélérations.

Pédales Shimano Dura-Ace

Les nouvelles cales SPD-SLR sont par ailleurs annoncées jusqu’à 25 % plus légères que les modèles SPD-SL correspondants.

Shimano a enfin modifié les repères d’alignement. Plus contrastés, ils doivent permettre de positionner et de repositionner les cales plus facilement, tout en conservant une configuration identique d’une installation à l’autre.

Dura-Ace PD-R9300 : de nouvelles pédales haut de gamme

Le système SPD-SLR se retrouve en premier lieu sur la nouvelle pédale Dura-Ace PD-R9300. Shimano lui associe une plateforme extra-large et une nouvelle interface destinée à réduire la hauteur entre la semelle et l’axe.

Pédales Shimano Dura-Ace

La pédale adopte un corps en composite de carbone moulé par injection ainsi qu’une plaque de contact en acier inoxydable. Cette dernière doit notamment contribuer à la rigidité de l’interface entre la cale et la pédale.

L’axe utilise des roulements de plus grande dimension afin de mieux répartir les charges. Shimano annonce ainsi une rigidité augmentée de 11 % par rapport à la PD-R8200.

Le constructeur indique également avoir réduit la résistance à la rotation de 53 % par rapport à la pédale Ultegra PD-R8200, grâce notamment à un axe traité thermiquement et à une optimisation des surfaces de roulement.

Les Dura-Ace PD-R9300 sont annoncées au tarif de 249,99 €.

Ultegra PD-R8200 : la SPD-SLR en version plus accessible

Les nouvelles Ultegra PD-R8200 reprennent la même architecture SPD-SLR dans une version positionnée milieu de gamme.

Pédales Shimano Ultegra

Elles utilisent aussi un corps en carbone et une plaque de contact en acier inoxydable. Shimano met en avant la rigidité de l’ensemble, le transfert de puissance et les caractéristiques d’enclenchement de la nouvelle interface.

Leur tarif annoncé est de 149,99 €.

Deux nouvelles paires de chaussures route

Le lancement du système SPD-SLR s’accompagne également de deux nouveaux modèles de chaussures route Shimano, dont les S-Phyre SH-RC910 constituent le modèle haut de gamme.

Chaussures S-Phyre Chaussures S-Phyre Chaussures S-Phyre

Ces dernières adoptent une coque de talon en fibre de carbone avec stabilisation anti-torsion, ainsi qu’une semelle intermédiaire  Carbon Hollow Core. Elles bénéficient également de la technologie DynaLast 2.0, d’une nouvelle construction de la partie supérieure et de nouvelles perforations destinées à améliorer la ventilation.

La nouvelle plateforme SPD-SLR offre par ailleurs une plage de réglage des cales élargie.

Les S-Phyre SH-RC910 sont annoncées à 399,99 €.

Les SH-RC810 reprennent plusieurs technologies développées pour la gamme S-Phyre, avec notamment deux molettes BOA Li2, la technologie DynaLast 2.0, un stabilisateur externe du talon et une semelle intermédiaire rigide en carbone à canaux creux.

Shimano RC-810 Shimano RC-810 Shimano RC-810

Shimano prévoit également des talons remplaçables afin de prolonger la durée de vie des chaussures.

Quatre types de cales

Le nouveau système SPD-SLR est proposé avec quatre références de cales, correspondant à différents niveaux de liberté angulaire.

  • Les CL-SL100 rouges sont des cales fixe, sans jeu, destinées à privilégier une liaison rigide entre la chaussure et la pédale.
  • Les CL-SL110 jaunes autorisent 3° de rotation et constituent la cale fournie avec les pédales Dura-Ace PD-R9300 et Ultegra PD-R8200.
  • Les CL-SL120 bleues offrent 1° de rotation.
  • Enfin, les CL-SL130 grises sont destinées notamment aux utilisateurs de chaussures route à trois vis qui ne sont pas équipées de la nouvelle interface Shimano. Elles offrent une plage de réglage plus importante, mais ne bénéficient pas de la réduction de  Stack Height ni du gain de poids associés à l’interface SPD-SLR intégrée.

Nouvelles cales Shimano Nouvelles cales ShimanoNouvelles cales ShimanoNouvelles cales Shimano

Une compatibilité limitée aux nouvelles pédales

Pour bénéficier de l’ensemble des caractéristiques annoncées par Shimano, le fabricant recommande toutefois d’associer les nouvelles cales aux chaussures et pédales SPD-SLR.

Les modèles CL-SL100, CL-SL110 et CL-SL120 disposent d’un réglage latéral simplifié, tandis que le réglage longitudinal reste dépendant de la plage disponible sur la chaussure utilisée.

La CL-SL130 conserve une plus grande latitude de réglage pour les chaussures à semelle fixe et reste compatible avec les pédales SPD-SLR.

En revanche, les nouvelles cales SPD-SLR ne sont pas compatibles avec les anciennes pédales SPD-SL. Shimano présente donc ce lancement comme une nouvelle plateforme plutôt que comme une simple évolution des composants SPD-SL existants.

En savoir plus : bike.shimano.com

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Guillaume Judas

  - 54 ans - Journaliste professionnel depuis 1992 - Coach / Accompagnement de la performance - Ancien coureur Elite - Pratiques sportives actuelles : route & allroad (un peu). - Strava : Guillaume Judas

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