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La marque renouvelle toute la gamme avec de nouveaux montages et des coloris inédits, sans toucher au cadre de seconde génération. La grande nouveauté : l’arrivée d’un montage sur le Silk 04, mêlant SRAM Rival XPLR et transmission Eagle MTB pour offrir une plage de développement élargie.
Source : communiqué de presse
Le Silk reste fidèle à ses deux constructions carbone, SLR et SL, chacune optimisée pour rigidifier les zones clés et alléger le reste. Pensé pour la compétition, il revendique une géométrie agressive, une position avancée et un caractère vif, loin des Gravel polyvalents ou orientés aventure. Le cadre SLR, validé par l’équipe Gravel Racing, combine vitesse, rigidité et contrôle total, tout en conservant le confort nécessaire sur les longues courses.
Avec un poids dès 8 kg, un cockpit carbone intégré, un routage interne complet et une compatibilité 1x/2x, le Silk coche toutes les cases du Gravel de compétition moderne. La gamme MY27 s’étend du Silk 00 en SRAM Red XPLR au Silk 07 en Shimano GRX, avec des roues Zipp 303 XPLR ou Fulcrum Lite GR selon les versions. Le dégagement de pneus officiel atteint 45 mm, mais le cadre accepte jusqu’à 52 mm à l’avant pour plus de grip et de stabilité. L’intégration est totale : câbles invisibles, cockpit carbone développé avec des pros, et une esthétique épurée.
La géométrie confirme l’ADN racing : reach long, stack bas, bases courtes pour une réactivité maximale. Côté nouveautés, Megamo introduit le Silk 05 en Shimano GRX Di2 Mix et remplace le Silk 02 par le Silk 03 en Rival XPLR 13v. Les coloris évoluent : Black, Marble Sand et Grave pour le SLR ; Sand et Deep Malva pour le SL. Les éditions ENVE et certains montages GRX Di2 sont retirés du catalogue.
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