Ursus présente la gamme Pura R

La Pura R s’inscrit dans cette nouvelle génération de roues carbone qui misent autant sur la tenue de route que sur la vitesse pure. Ursus y condense son savoir-faire italien dans une plateforme pensée pour rouler longtemps, souvent, et sans mauvaise surprise.

Source : communiqué de presse

Avec ses profils de 40 ou 50 mm, elle vise les cyclistes qui enchaînent les sorties variées : les entraînements du soir, les longues virées du week-end, les parcours où l’on veut un matériel qui reste stable quand le vent se lève ou quand le rythme s’accélère. La jante en carbone UD adopte une forme pensée pour les pneus modernes, à partir de 28 mm, avec une largeur interne de 23 mm qui favorise un comportement posé et une meilleure gestion des flux d’air. On retrouve les moyeux U‑RD30, connus pour leur fluidité et leur robustesse, avec un système U‑Press™ qui permet de démonter sans outil : un détail qui parle aux cyclistes qui entretiennent eux‑mêmes leur matériel.

Le rayonnage 24/24 en Sapim Leader mise sur la rigidité torsionnelle et la régularité des tensions, pour un comportement homogène lors des relances et des sprints. L’ensemble vise un équilibre : suffisamment rigide pour répondre, suffisamment stable pour rassurer, suffisamment durable pour accompagner les kilomètres qui s’accumulent. Avec un poids autour de 1640 à 1680 g, la Pura R n’entre pas dans la chasse au gramme, mais dans une logique de fiabilité assumée. Elle accepte des pneus jusqu’à 45 mm, signe d’une roue qui ne craint pas les routes imparfaites ni les sorties polyvalentes.

Ursus la positionne comme la porte d’entrée dans son univers carbone, avec une fabrication intégralement italienne et une identité visuelle alignée sur la nouvelle gamme. La Pura R raconte surtout une idée simple : une roue route qui ne cherche pas à impressionner, mais à accompagner.

Une roue qui s’adresse aux cyclistes qui veulent un matériel fiable pour progresser sans se poser de questions. Une roue qui assume son rôle : être un partenaire de route, pas un accessoire de podium. Dans un marché où les roues carbone se multiplient, elle se distingue par son approche pragmatique. Pas de surenchère technologique, mais des choix cohérents. À ceux qui veulent une roue qui reste stable quand la route se dégrade.

Pour en savoir plus : Ursus

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Olivier Dulaurent

- 49 ans. – Pigiste presse écrite et Internet depuis 2004, auteur de Le Guide du Vélo Ecolo (Editions Leduc, novembre 2020), Moniteur Brevet d’Etat Cyclisme, encadrant de stages cyclistes depuis 2005 et coach cycliste - Pratiques sportives actuelles : cyclisme route et VTT (occasionnelle : course à pied) - Strava : Olivier Dulaurent

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