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Le BMC Kaius 01 version 2026 est voulu plus rapide, plus confortable, plus précis… sans un gramme de trop. Il pousse encore plus loin l’équilibre entre aérodynamisme, rigidité et légèreté, avec un kit cadre allégé de 63 g malgré davantage de dégagement et de fonctionnalités.
Source : communiqué de presse
Pensé pour les vitesses élevées du Gravel moderne, il reprend l’ADN du Teammachine R pour rester tranchant au‑delà des 35 km/h. La rigidité progresse de 3 %, mais c’est la nouvelle compliance qui change tout : plus de contrôle, plus d’adhérence, plus de vitesse. Car oui, le confort rend plus rapide : un vélo stable permet de tenir une position optimale pendant des heures. Compatible avec des pneus jusqu’à 52 mm, il gagne en traction et en confort, tout en restant vif avec des sections jusqu’à 32 mm.
Le concept AeroSynthesis guide son développement : CFD, soufflerie, intégration totale et optimisation du flux d’air.
La fourche Halo canalise l’air autour du pneu, tandis que la tige de selle AS10 et le tube de selle compliant Arete absorbent les chocs pour préserver le corps. La stratification carbone optimisée via FEA combine rigidité au pédalage et flexion verticale contrôlée, pour rester frais jusqu’au sprint final. La géométrie évolue avec des chiffres “magiques” : reach réduit de 5 mm, stack augmenté de 11 mm, trail allongé de 4 mm et bases +5 mm pour maximiser la traction. La garde au sol gagne 10 mm, tandis que l’angle de direction reste inchangé pour conserver la réactivité.
Côté transmission, le Kaius offre une liberté totale : compatibilité 1x, guide‑chaîne intégré, plateaux de 32 à 50 dents, boîtier T47x85.5 pour plus de rigidité et de dégagement.
Le cargo évolue aussi : porte‑bidons AeroCore nouvelle génération, point de fixation sous le tube diagonal et nouvelle plaque cargo sur le tube supérieur. Le tube diagonal redessiné optimise l’aérodynamisme… même avec les bidons en place. La douille de direction profonde et le cockpit ICS Carbon Aero complètent une silhouette taillée pour la vitesse.
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