Partager la publication "3T repousse les limites du Gravel avec l’Ultra² Italia"
Avec l’Ultra² Italia, 3T dévoile une nouvelle génération de Gravel, pensée pour rouler plus loin, plus vite et avec plus de contrôle, quel que soit le terrain.
Source : communiqué de presse
Fabriqué en Italie, dans l’usine de Presezzo, ce modèle inaugure une approche inédite : une plateforme conçue dès l’origine pour fonctionner aussi bien avec une fourche rigide qu’avec une fourche suspendue. L’objectif est clair : préserver le flow là où les autres vélos ralentissent.
L’Ultra² Italia marque un tournant pour la gamme Ultra, grâce à la nouvelle construction Fusion Carbon, qui combine le savoir‑faire maison (filament winding + RTM) et des techniques plus traditionnelles. Résultat : un cadre plus accessible, sans renoncer à la qualité du “Made in Italy”. Les vélos complets débutent à 4098 €, faisant de l’Ultra² Italia la porte d’entrée la plus abordable dans la production italienne de 3T.
Côté comportement, le vélo évolue dans trois directions : confort, contrôle et capacité. La géométrie 3Touring offre une position plus haute et plus courte, idéale pour les longues journées et le bikepacking. La direction, stable et intuitive, varie de 69° à 72° selon la taille, pour un pilotage sûr même sur terrain exigeant. Avec la fourche Fango Ultra², le cadre accepte des pneus jusqu’à 57 mm, ouvrant la voie à un Gravel plus engagé.
Mais la vraie clé, c’est l’efficacité : maintenir la vitesse sur les terrains changeants, réduire la fatigue et conserver l’élan. L’Ultra² Italia ne cherche pas à tout faire, mais à en faire plus, plus souvent. Il est aussi prêt pour l’exploration : nombreux points de fixation, compatibilité mécanique/électrique, rangement interne Fidlock et options dynamo. Pour aller encore plus loin, 3T propose la fourche suspendue DT Swiss F 132 ONE (40 mm de débattement), qui améliore confort et grip sans modifier la position ni le comportement du vélo.
Avec ses nouvelles roues Discus 45|40, son cockpit évolutif et ses multiples configurations GRX ou SRAM, l’Ultra² Italia s’impose comme un Gravel polyvalent, moderne et taillé pour l’aventure.
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