Canyon dévoile le tout nouveau Endurace CFR

Canyon lève le voile sur sa dernière création : l’Endurace CFR, un pur-sang d’un nouveau genre, pensé pour une idée simple mais révolutionnaire : plus un vélo inspire confiance et confort sur les terrains les plus chaotiques, plus il permet d’aller vite, longtemps.

Source : communiqué de presse

Développé main dans la main avec Alpecin–Premier Tech, l’Endurace CFR est né sous la pression des pros. Dans une ère où les pneus s’élargissent et où les coureurs volent littéralement au-dessus des pavés, ce vélo devient l’atout secret à dégainer quand les conditions tournent au cauchemar.

« Le plus important pour nous, c’est la fiabilité. Le vélo doit être rapide, il doit être bon. Mais quand on demande aux coureurs de prendre des risques, il doit surtout être fiable. » Christoph Roodhoft, Team Manager Alpecin – Premier Tech

Taillé pour dompter les pires conditions
L’Endurace CFR ne joue pas dans la même catégorie. Héritier direct des technologies de l’Aeroad CFR -le vélo avec lequel Mathieu van der Poel a remporté les trois dernières éditions de Paris-Roubaix – il pousse encore plus loin la robustesse et la performance, sans jamais sacrifier la vitesse.

Ce qui le rend unique :

– Carbone CFR renforcé : fibres Toray T1100/T800 et fibres YS80 exclusives pour +10 % de rigidité au tube de direction. Une exigence directe des pros pour les efforts violents et la précision sur pavés.
– Dégagement pneus 35 mm : parfait pour les nouvelles générations de pneus rapides et larges, avec plus de 4 mm de marge pour évacuer la boue.
– 205 W en soufflerie : à 45 km/h, l’Endurace CFR n’est qu’à 1 watt de l’Aeroad CFR, la référence absolue.
– Composants hardcore : visserie titane made in Germany, roulements céramique doublement étanches… prêt pour l’enfer du Nord.
– Tests extrêmes : charges accrues, impacts simulés, contraintes maximales… Canyon a poussé les tests bien au-delà des standards de l’industrie.
– Confort aérodynamique inédit : tige de selle VCLS Aero : une première mondiale. Une tige aérodynamique qui offre +25 % de flexion verticale par rapport à une version rigide.
– Géométrie Race Fit : la même Sport Pro Geometry que l’Aeroad et l’Ultimate, pour passer d’un vélo de course à l’autre sans adaptation.
– Cockpit PACE : réglages de hauteur et largeur en un seul outil, trois formes de drops, zéro purge de frein, zéro coupe de pivot.
– Nouveau RACE Bar : plus agressif, plus aérodynamique, 120 g plus léger, et 2 W gagnés à 45 km/h.
– Pensé pour la performance moderne : manivelles raccourcies : première gamme route Canyon à passer entièrement sur des longueurs plus courtes (165 mm en taille M), pour ouvrir l’angle de hanche, réduire les contraintes et faciliter la cadence.
– Programme MyCanyon : personnalisation complète dès le lancement en Europe.

Déjà victorieux sur les pavés
L’Endurace CFR n’a pas attendu pour briller.
Carys Lloyd (Movistar Team) l’a mené à la victoire au Ronde van Brugge, avant que Mathieu van der Poel ne signe une démonstration hallucinante avec une attaque de 70 km pour remporter l’E3 Saxo Classic.
À l’approche de Paris-Roubaix, les coureurs Canyon – Alpecin-Premier Tech, Movistar Team et CANYON//SRAM – auront le choix entre l’Aeroad CFR triple vainqueur et ce tout nouvel Endurace CFR, selon les conditions du jour.

Disponible dès maintenant
L’Endurace CFR arrive en trois coloris, six tailles (2XS à XL, pour cyclistes de 160 à 196 cm), exclusivement sur Canyon.com ou l’application Canyon, à partir de 9000 €.

Deux montages haut de gamme :
– Shimano Dura-Ace Di2
Avec capteur de puissance Shimano, pédalier 52-36 et cassette 11-30.
– SRAM Red AXS (hors USA)
Avec capteur de puissance SRAM, pédalier 50/37 et cassette 10-33.

Équipement commun :
Poids : 7,5 kg
Roues : DT Swiss ARC 1100 65 mm
Pneus : Pirelli P Zero RS 35 mm
Cockpit : CP0048 PACE Bar
Tige de selle : SP0093 VCLS Aero
Selle : Selle Italia SLR, personnalisable via MyCanyon

En savoir plus : Canyon

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