FFWD lance la nouvelle TYRO

La nouvelle TYRO marque l’arrivée d’une troisième génération entièrement repensée. Fidèle à l’ADN de FFWD, cette évolution vise à offrir davantage de performance, de durabilité et de valeur, sans augmenter le prix.

Source : communiqué de presse

Plus léger, plus rapide et plus polyvalent, la TYRO conserve son positionnement accessible tout en gagnant en maturité technique. Sa nouvelle jante, plus aérodynamique et dotée d’une largeur interne de 23 mm, ouvre la voie à un usage véritablement Allroad.
Déjà prisée des cyclistes Gravel, elle accepte désormais des pneus jusqu’à 45 mm, renforçant son attrait hors route.

FFWD introduit aussi un nouveau moyeu, le N/LITE, inspiré du N/GAGE, optimisé pour réduire le poids sans sacrifier la fiabilité.
Le système interne reste basé sur le cliquet FFWD, gage de robustesse éprouvée.
Au total, cette refonte permet un gain de 100 g, pour un poids final de 1575 g la paire.
Malgré ces améliorations, le tarif demeure inchangé à 1099 €, un argument fort pour les cyclistes en quête d’un premier upgrade sérieux.
Les jantes restent à crochets, assurant une compatibilité maximale avec tous les types de pneus et de montages. FFWD rappelle que pour un usage Gravel plus engagé, la gamme DRIFT reste la référence. Comparé au RYOT44, la TYRO adopte une conception plus classique, un moyeu 18T et des rayons Sapim Sprint en montage 1:1. Un ensemble cohérent, pensé pour offrir un rapport performance‑prix difficile à égaler sur le segment Allroad.