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Le CAAD14 représente une nouvelle étape dans l’évolution des cadres en aluminium initiée en 1983. À une époque où le carbone domine la compétition, ce modèle met en avant les qualités propres à l’aluminium : vivacité, réactivité et sensations directes.
Images : DR

Il ne cherche pas à imiter le carbone, mais à exploiter pleinement les atouts de son matériau, avec des tubes généreux, des soudures lisses, une géométrie épurée et une position orientée performance.


Le CAAD14 renoue avec l’esprit des premiers cadres CAAD : rigidité marquée, comportement précis et pilotage engagé. Conçu pour attaquer les virages, sprinter et grimper, il adopte une esthétique simple et fonctionnelle, sans éléments superflus. Il s’adresse aux cyclistes qui apprécient les sensations brutes et la personnalité propre de l’aluminium.


Ce modèle s’inscrit dans une longue tradition de conception avancée de cadres en aluminium, fruit de décennies d’expérience et de développement. Sa construction durable et son design en font un vélo pensé pour durer, adapté aussi bien à l’entraînement qu’à la course. Il reste simple à entretenir et à personnaliser grâce à des standards accessibles comme le boîtier de pédalier BSA, la tige de selle de 27,2 mm et la compatibilité UDH.




Le CAAD14 offre un dégagement de pneus jusqu’à 32 mm, une fourche 100 % carbone avec pivot Delta pour un poste de pilotage épuré, et une géométrie optimisée pour un contrôle précis sur route. C’est une approche moderne de l’aluminium, fidèle à son identité et orientée vers la performance accessible.




Poids de la fourche : 397 g
Poids du cadre : 1280 g (CAAD14 1 – RAW) et 1410 g (reste de la gamme) en taille 56

Contact : Cannondale
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