Partager la publication "Matos des Pros : les vélos des équipes WorldTour 2026"
Assurées d’un accès privilégié aux plus grandes courses du calendrier, les équipes WorldTour concentrent l’élite du cyclisme professionnel et bénéficient d’une exposition médiatique mondiale, des Classiques aux Grands Tours. Un contexte idéal pour les marques de vélos et d’équipements, qui se livrent une concurrence féroce afin d’associer leur image aux formations les plus performantes et aux coureurs les plus en vue. Pour cette édition 2026, nous passons en revue le matériel utilisé par l’ensemble des équipes WorldTour, auxquelles s’ajoutent les quatre meilleures formations ProTeam (TotalEnergies, Pinarello – Q36.5, Tudor et Cofidis) régulièrement invitées sur les plus grandes épreuves. Un panorama complet des vélos et équipements qui façonnent aujourd’hui la performance au plus haut niveau du cyclisme professionnel.
Les photos de ce dossier proviennent de communiqués de presse, des sites Internet des équipes, des marques, ou de leurs réseaux sociaux (sauf pour Visma | Lease a Bike, credit ©3bikes.fr).
=> VOIR AUSSI : les effectifs, les transferts, des principales équipes pour 2026
Quelles sont les équipementiers les plus représentés dans le World Tour ? Voici un décompte pour chacun des postes des vélos.
Cadres et fourches
La saison 2026 s’inscrit dans une certaine continuité tout en confirmant l’extrême diversité des marques représentées au plus haut niveau. Canyon, Pinarello et Specialized sont les seules marques à équiper deux formations chacune, confirmant leur statut d’acteurs majeurs du peloton WorldTour et des meilleures ProTeam. Derrière ce trio, le paysage reste très ouvert avec pas moins de 16 marques différentes représentées par une seule équipe, de Bianchi à Trek en passant par Colnago, Orbea, Lapierre ou encore Van Rysel.
Après avoir disparu du WorldTour ces dernières saisons, Scott signe son retour au plus haut niveau en 2026, tout comme Ridley, tandis que XDS Carbon Tech poursuit son implantation avec une présence désormais bien installée parmi les équipes de premier plan. Cette répartition illustre un équilibre rare entre grandes marques historiques, fabricants plus récents et acteurs émergents, faisant du plateau 2026 l’un des plus variés et représentatifs de l’industrie du vélo de compétition.
- Canyon (2 équipes)
- Pinarello (2 équipe)
- Specialized (2 équipes)
- Bianchi (1 équipe)
- BMC (1 équipe)
- Cannondale (1 équipe)
- Cervélo (1 équipe)
- Colnago (1 équipe)
- Cube (1 équipe)
- Giant (1 équipe)
- Lapierre (1 équipe)
- Look (1 équipe)
- Orbea (1 équipe)
- Ridley (1 équipe)
- Scott (1 équipe)
- Trek (1 équipe)
- Van Rysel (1 équipe)
- Wilier (1 équipe)
- XDS Carbon Tech (1 équipe)
Transmissions
La saison 2026 confirme un net rééquilibrage du paysage des transmissions au plus haut niveau. Longtemps ultra-dominant, Shimano reste la marque la plus représentée avec 11 formations équipées, mais voit son avance se réduire face à la progression constante de SRAM, désormais présent au sein de 10 équipes de premier plan. Cette forte poussée de SRAM illustre l’adoption massive de ses groupes sans fil par des équipes majeures du WorldTour comme par les meilleures ProTeam.
Campagnolo conserve quant à elle une présence symbolique mais marquante avec une seule formation, faisant figure d’exception dans un peloton désormais largement partagé entre les deux géants japonais et américain. Ce trio met en lumière une saison 2026 plus équilibrée que jamais, où les choix technologiques des équipes reflètent autant des préférences sportives que des stratégies industrielles.
- Shimano (11 équipes)
- SRAM (10 équipes)
- Campagnolo (1 équipe)
Pédales
La saison 2026 montre une nette domination de Shimano dans le domaine des pédales, avec pas moins de 16 équipes. Fait intéressant, certaines de ces équipes utilisent des pédales Shimano hors marquage, en dehors de tout contrat officiel, notamment celles qui ont choisi des groupes SRAM : un moyen de profiter de la fiabilité reconnue de Shimano tout en respectant leurs partenariats principaux.
- Shimano (16 équipes)
- Look (2 équipes)
- Time (2 équipe)
- Wahoo Speedplay (2 équipes)
Capteurs de puissance
La saison 2026 montre un équilibre parfait entre Shimano et Quarq, avec chacune 10 équipes, confirmant leur rôle de référence dans la mesure de la puissance. Élilee et Look conservent une présence marginale avec une équipe chacune, illustrant l’ouverture du marché à des alternatives plus spécialisées.
- Shimano (10 équipes)
- Quarq (10 équipes)
- Elilee (1 équipe)
- Look (1 équipe)
Roues
La saison 2026 voit une redistribution totale des cartes dans le domaine des roues. Vision ne reste qu’avec trois équipes, tandis que Shimano n’est désormais représenté que par une seule formation. Zipp s’affirme comme l’autre grand acteur avec trois équipes également, et DT Swiss et Roval conservent une présence solide avec deux équipes chacune. Pour le reste, la variété est totale : Bontrager, Cadex, Campagnolo, Enve, Miche, Newmen, Oquo, Reserve, Scope, Swiss Side et Ursus équipent chacun une seule équipe, illustrant un peloton où l’expérimentation et la diversification technologique sont plus que jamais à l’honneur.
- Vision (3 équipes)
- Zipp (3 équipes)
- DT Swiss (2 équipes)
- Roval (2 équipes)
- Bontrager (1 équipe)
- Cadex (1 équipe)
- Campagnolo (1 équipe)
- Enve (1 équipe)
- Miche (1 équipe)
- Newmen (1 équipe)
- Oquo (1 équipe)
- Reserve (1 équipe)
- Scope (1 équipe)
- Shimano (1 équipe)
- Swiss Side (1 équipe)
- Ursus (1 équipe)
Pneumatiques
La saison 2026 confirme la domination de Continental, avec 10 équipes, mais voit également une forte présence de Vittoria avec six équipes. Pirelli et Specialized restent minoritaires mais solides avec deux équipes chacune, tandis que Michelin et Schwalbe font leur apparition avec une équipe seulement.
- Continental (10 équipes)
- Vittoria (6 équipes)
- Pirelli (2 équipe)
- Specialized (2 équipes)
- Michelin (1 équipe)
- Schwalbe (1 équipe)
Postes de pilotage
En 2026, Canyon, Deda, Most et Roval dominent légèrement le marché avec deux équipes chacune, tandis que le reste du peloton utilise une grande variété de marques, de Bianchi à XDS, liées la plupart du temps aux marques de cadres utilisées.
- Canyon (2 équipe)
- Deda (2 équipes)
- Most (2 équipes)
- Roval (2 équipes)
- Bianchi / Vision (1 équipe)
- BMC (1 équipe)
- Cannondale (1 équipe)
- Cervélo (1 équipe)
- Colnago (1 équipe)
- Cube (1 équipe)
- Giant (1 équipe)
- Lapierre (1 équipe)
- Look (1 équipe)
- Orbea (1 équipe)
- Trek (1 équipe)
- Syncros (1 équipe)
- Wilier (1 équipe)
- XDS (1 équipe)
Selles
La saison 2026 confirme la domination de Prologo avec neuf équipes, suivie par Selle Italia et Fizik, présentes respectivement sur cinq et quatre équipes. Specialized, Bontrager et Cadex complètent le panorama.
- Prologo (9 équipes)
- Selle Italia (5 équipes)
- Fizik (4 équipes)
- Specialized (2 équipes)
- Bontrager (1 équipe)
- Cadex (1 équipe)
Compteurs
En 2026, Garmin reste le leader incontesté avec 12 équipes, tandis que Wahoo reste bien présent avec huit équipes. IGPSPORT et Magene font une apparition marginale, chacune avec une équipe.
- Garmin (12 équipes)
- Wahoo (8 équipes)
- IGPSPORT (1 équipe)
- Magene (1 équipe)
Portes-bidons
La saison 2026 voit un duel serré entre Elite et Tacx, avec neuf et huit équipes au plus haut niveau, tandis que BMC, Colnago, Giant et Trek conservent une présence marginale avec une équipe chacune. Camelbak intègre également le haut niveau, avec Visma | Lease a Bike.
- Elite (9 équipes)
- Tacx (8 équipes)
- BMC (1 équipe)
- Camelbak (1 équipe)
- Colnago (1 équipe)
- Giant (1 équipe)
- Trek (1 équipe)
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Alpecin – Premier Tech (Belgique)
Sponsors : marques de shampoing et de technologies industrielles/solutions écologiques
Marque de cycles : Canyon (Allemagne)
Alpecin – Premier Tech change de nom (Deceuninck est remplacée par Premier Tech en tant que co-sponsor), mais l’équipe belge reste fidèle à ses partenaires historiques, à savoir Canyon pour les cadres et Shimano pour les groupes, roues, pédales, chaussures et capteurs de puissance. Par ailleurs, l’équipe de Mathieu van der Poel utilise des pneumatiques Pirelli, des selles Selle Italia et des compteurs Wahoo.
 Cadres et fourches : Canyon Aeroad CFR, Speedmax TT |
Bahrain Victorious (Bahreïn)
Sponsor : royaume du Bahreïn
Marque de cycles : Bianchi (Italie)
Après l’arrêt d’Arkéa – B&B Hotels, Bianchi rebondit et reste au plus haut niveau en équipant le team Bahrain Victorious, qui utilisait depuis plusieurs années la marque taïwanaise Merida, qui disparait ainsi du WorldTour. Côté partenaires, peu de changements, avec toujours des roues et postes de pilotages Vision, des transmissions Shimano, des pneus Continental et des selles Prologo. Toutefois, on note une invitée surprise à ce niveau avec la marque de pédaliers/capteurs de puissance Elilee.
 Cadres et fourches : Bianchi Oltre RC, Specialissima, Aquila |
Decathlon – CMA CGM (France)
Sponsor : chaîne de magasins de sport et entreprise de transport et de logistique
Marque de cycles : Van Rysel (France)
Nouvelle ère pour les Van Rysel de l’équipe Decathlon – CMA CGN en 2026, avec une identité renouvelée et une gamme de vélos élargie. Les coureurs disposeront toujours des RCR Pro et RCR-F, ce dernier étant privilégié sur les courses les plus rapides, tandis que le XCR complète le parc pour les épreuves spécifiques. Changement notable côté transmission avec l’adoption des groupes SRAM Red AXS, associés aux capteurs de puissance Quarq. L’équipe reste fidèle aux roues Swiss Side, aux pneumatiques Continental, aux selles Fizik, aux pédales Look Keo Blade Ceramic et aux compteurs Wahoo, avec des postes de pilotage Van Rysel RCR-F ou Deda Alanera selon les configurations.
 Cadres et fourches : Van Rysel RCR-F, RCR Pro et XCR |
EF Education – EasyPost (États-Unis)
Sponsors : spécialiste de l’éducation scolaire et marque de livraison de colis
Marque de cycles : Cannondale (USA)
Changement technique important pour les Cannondale d’EF Education Easy First en 2026 avec le passage des transmissions Shimano aux groupes SRAM Red AXS. Les coureurs s’appuient toujours sur le SuperSix Evo Lab71 pour les épreuves en ligne, tandis que le SuperSlice reste dédié aux contre-la-montre, le tout associé aux capteurs de puissance Quarq. L’équipe conserve en revanche une forte continuité sur le reste de l’équipement, avec les roues Vision Metron, les pneumatiques Vittoria, les selles Fizik, le poste de pilotage Cannondale SystemBar R-One, les pédales Wahoo Speedplay, les compteurs Wahoo et les porte-bidons Elite.
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Cadres et fourches : Cannondale SuperSix Evo Lab71 et SuperSlice |
Groupama – FDJ United (France)
Sponsors : compagnie d’assurance et loterie nationale
Marque de cycles : Wilier (Italie)
Continuité et performance pour les Wilier de Groupama-FDJ United en 2026. L’équipe s’appuie sur un trio de cadres complémentaires avec le Filante SLR pour les parcours rapides, le Verticale SLR dédié aux étapes de montagne et le Supersonica SLR pour les contre-la-montre. Les vélos sont équipés des groupes Shimano Dura-Ace Di2 avec capteurs de puissance Shimano, associés aux roues Miche et aux pneumatiques Continental. Groupama-FDJ United conserve également les selles Prologo, les postes de pilotage Wilier, les pédales Shimano Dura-Ace, et les porte-bidons Elite. Nouveau pour 2026 : l’arrivée des compteurs IGPSPORT au sein de l’équipe française.
 Cadres et fourches : Wilier Filante SLR, Verticale SLR, Supersonica SLR |
INEOS Grenadiers (Royaume-Uni)
Sponsors : produits pétrochimiques et constructeur individuel
Marque de cycles : Pinarello (Italie)
Changement marquant pour les Pinarello d’INEOS Grenadiers en 2026 avec l’arrivée des roues Scope, en remplacement des modèles Shimano utilisés jusqu’ici. L’équipe britannique s’appuie toujours sur le nouveau Dogma F pour les épreuves en ligne, tandis que le Bolide demeure le vélo de référence pour les contre-la-montre. Les vélos conservent les groupes Shimano Dura-Ace Di2 avec capteurs de puissance Shimano, associés aux pneumatiques Continental. INEOS Grenadiers reste également fidèle aux selles Prologo, au poste de pilotage Most Talon Ultrafast, aux pédales Shimano Dura-Ace, aux compteurs Garmin et aux porte-bidons Elite.
 Cadres et fourches : Pinarello New Dogma F, Bolide |
Lidl – Trek (Allemagne)
Sponsors : chaîne de supermarchés et marque de cycles
Marque de cycles : Trek (États-Unis)
Stabilité et efficacité pour les vélos Trek de Lidl-Trek en 2026. L’équipe s’appuie sur le Madone 8 SLR 9 pour les épreuves en ligne, tandis que le Speed Concept reste dédié aux contre-la-montre. Les vélos sont équipés des groupes SRAM Red AXS avec capteurs de puissance Quarq, associés aux roues Bontrager Aeolus RSL et aux pneumatiques Pirelli. Lidl-Trek conserve une configuration 100 % maison pour de nombreux composants, avec les selles Bontrager, le poste de pilotage Trek Aero RSL Road et les porte-bidons spécifiques au Madone, complétés par des pédales Shimano (sans marquage) et des compteurs Wahoo.
 Cadres et fourches : Trek Madone 8 SLR 9 et Speed Concept |
Lotto Intermarché (Belgique)
Sponsors : loterie nationale et chaîne de supermarchés
Marque de cycles : Orbea (Espagne)
La saison 2026 marque un tournant majeur avec la fusion entre Lotto et Intermarché-Wanty, donnant naissance à la formation Lotto Intermarché. Cette nouvelle entité permet à Lotto de retrouver le WorldTour et s’accompagne de l’arrivée des vélos Orbea, qui accèdent ainsi au plus haut niveau du cyclisme mondial. L’équipe s’appuie sur l’Orbea Orca pour les parcours montagneux, l’Orca Aero pour les courses les plus rapides et l’Ordu pour les contre-la-montre, signant également le retour d’Orbea en WorldTour après plusieurs saisons à l’échelon inférieur. Les vélos sont équipés des groupes Shimano Dura-Ace Di2 avec capteurs de puissance Shimano, associés aux roues Oquo et aux pneumatiques Vittoria, complétés par des composants Orbea OC et des équipements éprouvés au sein du peloton.
 Cadres et fourches : Orbea Orca, Orca Aero et Ordu |
Movistar Team (Espagne)
Sponsor : opérateur de téléphonie
Marque de cycles : Canyon (Allemagne)
Stabilité et continuité pour Movistar en 2026, l’équipe espagnole conservant l’intégralité de ses partenaires techniques par rapport à la saison précédente. Les coureurs s’appuient toujours sur la gamme Canyon avec l’Aeroad CFR pour les parcours rapides, l’Ultimate CFR en montagne et le Speedmax TT pour les contre-la-montre. L’équipement reste inchangé avec les groupes SRAM Red AXS et capteurs de puissance Quarq, les roues Zipp et les pneumatiques Continental. Movistar poursuit également avec les selles Fizik, les postes de pilotage Canyon, les pédales Time, les compteurs Garmin et les porte-bidons Tacx, misant sur une configuration éprouvée au plus haut niveau.
 Cadres et fourches : Canyon Aeroad CFR, Ultimate CFR et Speedmax TT |
NSN Cycling Team (Suisse)
Sponsor : entreprise internationale de sport et de divertissement
Marque de cycles : Scott (Suisse)
Nouvelle page pour le WorldTour en 2026 avec l’arrivée de NSN Cycling Team, qui reprend la suite d’Israel Premier Tech sous une nouvelle identité. Ce changement marque également le grand retour de Scott au plus haut niveau du cyclisme mondial. L’équipe s’appuie sur les Scott Foil RC pour les parcours rapides et les Addict RC pour la montagne, associés aux groupes SRAM Red AXS avec capteurs de puissance Quarq. NSN s’appuie également sur des partenaires éprouvés avec les roues Zipp, les pneumatiques Continental, les selles Selle Italia, les postes de pilotage Syncros, les pédales Shimano (sans marquage), les compteurs Garmin et les porte-bidons Elite.
 Cadres et fourches : Scott Foil RC, Addict RCRoues : Zipp Groupes : SRAM Red AXS Pneumatiques : Continental Selles : Selle Italia Postes de pilotage : Syncros Pédales : Shimano Dura-Ace Compteurs : Garmin Capteurs de puissance : Quarq Porte-bidons : Elite Contact : nsncyclingteam.com, scott-sports.com |
Red Bull – Bora – Hansgrohe (Allemagne)
Sponsors : boisson énergisante et marques de tables de cuisson et de robinetterie
Marque de cycles : Specialized (États-Unis)
Continuité totale pour Red Bull - Bora – Hansgrohe en 2026, l’équipe conservant l’ensemble de ses partenaires techniques par rapport à la saison précédente. Les coureurs roulent sur les cadres Specialized Tarmac S‑Works SL8 pour les parcours en ligne et le Shiv TT Disc pour les contre-la-montre. L’équipement reste inchangé avec les groupes SRAM Red AXS et les capteurs de puissance Quarq, les roues Roval et les pneumatiques Specialized. L’équipe poursuit également avec les selles Specialized, les postes de pilotage Roval, les pédales Shimano (sans marquage), les compteurs Garmin et les porte-bidons Tacx, misant sur une configuration éprouvée et performante au plus haut niveau.
 Cadres et fourches : Specialized Tarmac S-Works SL8, Shiv TT Disc |
Soudal – Quick Step (Belgique)
Sponsors : producteur de silicone et de mastics, et fabricant de revêtements
Marque de cycles : Specialized (États-Unis)
Pour la saison 2026, Soudal–QuickStep mise sur ce qui a fait sa force : un matériel éprouvé et performant. Les cadres Specialized Tarmac S‑Works SL8 restent de mise sur les courses en ligne, tandis que le Shiv TT Disc demeure le choix de prédilection pour les contre-la-montre. Les groupes Shimano Dura-Ace Di2 et les capteurs Shimano assurent précision et fiabilité, soutenus par des roues Roval, des pneumatiques et selles Specialized, ainsi que par un poste de pilotage Roval et des pédales Shimano Dura-Ace. Avec cette combinaison solide et cohérente, l’équipe s’appuie sur l’expérience et la constance pour continuer à briller en WorldTour.
 Cadres et fourches : Specialized Tarmac S-Works SL8 et Shiv TT Disc |
Team Jayco – AlUla (Australie)
Sponsors : mécénat privé et marque de camping cars
Marque de cycles : Giant (Taïwan)
En 2026, le Team Jayco AlUla fait le choix de la continuité en reconduisant l’ensemble de ses partenaires techniques. L’équipe australienne s’appuie toujours sur la plateforme Giant, avec le Propel Advanced SL pour les courses rapides, le TCR Advanced SL pour les étapes vallonnées et de montagne, et le Trinity Advanced Pro pour les contre-la-montre. Cette base éprouvée est associée aux groupes Shimano Dura-Ace Di2, ainsi qu’aux roues et selles Cadex et aux pneumatiques Vittoria. Postes de pilotage Giant Contact, pédales Shimano, compteurs Garmin et porte-bidons Giant complètent le montage des vélos.
 Cadres et fourches : Giant Propel Advanced SL, TCR Advanced SL, Trinity Advanced Pro |
Team Picnic – PostNL (Pays-Bas)
Sponsors : supermarché mobile, postes
Marque de cycles : Lapierre (France)
Changement notable pour le Team Picnic PostNL en 2026 avec l’arrivée de Michelin comme nouveau partenaire pneumatiques, une première pour l’équipe néerlandaise. Les coureurs s’appuient toujours sur les cadres Lapierre, avec le Xelius DRS pour les parcours vallonnés et montagneux et l’Aerostorm DRS pour les courses les plus rapides. L’ensemble est équipé des groupes Shimano Dura-Ace Di2 avec capteurs de puissance Shimano, associés aux roues Ursus. Le Team Picnic PostNL conserve également les selles Prologo, les postes de pilotage Lapierre, les pédales Shimano Dura-Ace, les compteurs Wahoo et les porte-bidons Elite.
 Cadres et fourches : Xelius DRS et Aerostorm DRS |
Team Visma | Lease a Bike (Pays-Bas)
Sponsors : société de logiciels et entreprise de location de vélos
Marque de cycles : Cervélo (USA)
En 2026, le Team Visma | Lease a Bike poursuit sur la voie de la stabilité en conservant une configuration technique identique à celle de la saison précédente. Les coureurs s’appuient toujours sur la gamme Cervélo, avec le S5 pour les courses rapides, ou le R5 pour la montagne et le P5 pour les contre-la-montre. L’équipement reste inchangé avec les groupes SRAM Red AXS et les capteurs de puissance Quarq, associés aux roues Reserve et aux pneumatiques Vittoria. Selles Prologo, postes de pilotage Cervélo, pédales Wahoo Speedplay, compteurs Garmin et porte-bidons Tacx complètent un équipement taillé pour la performance et la régularité au plus haut niveau du WorldTour.
 Cadres et fourches : Cervélo S5, R5 et P5 |
UAE Team Emirates – XRG (Émirats arabes unis)
Sponsors : compagnie aérienne, Émirats arables unis, société internationale d’investissement dans le domaine de l’énergie et des produits chimiques
Marque de cycles : Colnago (Italie)
Dominatrice du peloton et référence absolue en WorldTour, UAE Team Emirates aborde la saison 2026 sans le moindre changement d’équipement, fidèle à une configuration qui a largement contribué à ses succès récents, portés notamment par Tadej Pogačar. Les coureurs continuent de s’appuyer sur la gamme Colnago avec le Y1RS pour les parcours les plus rapides, le V5RS Disc en montagne et le Kone pour les contre-la-montre. L’ensemble reste inchangé avec les roues Enve, les groupes Shimano Dura-Ace Di2, ainsi que les pneumatiques Continental. Selles Fizik, postes de pilotage Colnago, pédales Shimano Dura-Ace, compteurs Wahoo et porte-bidons Colnago complètent un ensemble qui a déjà largement démontré son niveau de performance.
 Cadres et fourches : Colnago Y1RS, V5RS Disc et Kone |
Uno-X Mobility (Norvège)
Sponsor : carburants et stations‑service
Marque de cycles : Ridley (Belgique)
Nouvel acteur dans le WorldTour en 2026, Uno‑X Mobility franchit une étape historique pour l’équipe norvégienne. Les coureurs s’appuient sur les cadres Ridley Noah Fast pour les parcours rapides et Dean Fast pour les contre-la-montre, associés aux groupes SRAM Red AXS et capteurs de puissance Quarq. Les roues DT Swiss, les pneumatiques Continental, les selles Prologo et les postes de pilotage Deda Elementi complètent un ensemble pensé pour l’efficacité et la fiabilité. Avec pédales Shimano (sans marquage), compteurs Garmin et porte-bidons Tacx, Uno‑X allie cohérence et technologie pour marquer son entrée au plus haut niveau du cyclisme mondial.
 Cadres et fourches : Ridley Noah Fast et Dean Fast |
XDS Astana (Kazakhstan)
Sponsor : constructeur de carbone, capitale du Kazakhstan
Marque de cycles : XDS Carbon Tech (Chine)
Nouveauté technologique pour XDS Astana en 2026 avec l’introduction des compteurs Magene, qui remplacent les modèles utilisés précédemment. L’équipe s’appuie sur les cadres X-Lab AD9, associés aux roues Vision et aux groupes Shimano Dura-Ace Di2 avec capteurs de puissance Shimano. Les pneumatiques Continental, les selles Prologo, les postes de pilotage X-Lab, les pédales Shimano Dura-Ace et les porte-bidons Tacx complètent l’équipement des coureurs.
 Cadres et fourches : X-Lab AD9 |
Les quatre meilleures équipes ProTeam
Cofidis (France)
Sponsor : société de crédits financiers
Marque de cycles : Look (France)
Cofidis entame la saison 2026 en ProTeam, mais reste la seule équipe de haut niveau à continuer de jouer les premiers rôles tout en étant équipée en Campagnolo. Les coureurs roulent sur les cadres Look Blade 795 RS et 796 Monoblade RS, associés aux roues Campagnolo et aux groupes Super Record 13. Les vélos conservent les pneumatiques Vittoria, les selles Selle Italia, les postes de pilotage Monocoque Look, les pédales Look, les compteurs Wahoo et les capteurs de puissance Look Keo Blade Power, avec des porte-bidons Elite pour compléter l’ensemble.
 Cadres et fourches : Look Blade 795 RS, 796 Monoblade RS |
Team TotalEnergies (France)
Sponsor : compagnie énergétique
Marque de cycles : Cube (Allemagne)
TotalEnergies démarre la saison 2026 sous le signe du renouveau avec le retour des cadres Cube au premier plan, après que la marque ait été écartée de la fusion entre Lotto et Intermarché. Les Litening C:68X et Litening Air C:68X deviennent les nouveaux fers de lance de l’équipe, offrant légèreté et aérodynamisme pour tous types de parcours. L’équipement est complété par les roues Newmen, les groupes Shimano Dura-Ace Di2 et des éléments soigneusement choisis pour maximiser performance et confort.
 Cadres et fourches : Cube Litening C:68X, Litening Air C:68X |
Pinarello – Q36.5 Pro Cycling Team (Suisse)
Sponsors : marques de cycles et de vêtements cyclistes
Marque de cycles : Pinarello (Italie)
Pinarello‑Q36.5 s’impose comme l’une des équipes les plus redoutables pour affronter le WorldTour en 2026. Cette saison marque l’arrivée de Pinarello en co-sponsor, qui devient désormais la marque emblématique de l’équipe. Les coureurs roulent sur les cadres Pinarello Dogma F pour les courses en ligne et le Bolide pour les contre-la-montre, associés aux groupes SRAM Red AXS. Les roues Zipp, les pneumatiques Vittoria, les selles Prologo et le poste de pilotage Most Talon Ultrafast complètent un ensemble pensé pour l’efficacité et la performance.
 Cadres et fourches : Pinarello Dogma F et Bolide |
Tudor Pro Cycling Team (Suisse)
Sponsor : marque de montres de luxe
Marque de cycles : BMC (Suisse)
Même en ProTeam, Tudor Pro Cycling Team est l’une des forces à suivre en 2026, capable de rivaliser avec les meilleures équipes du WorldTour. Les coureurs roulent sur les cadres BMC Teammachine R01 pour les parcours en ligne et Speedmachine pour les épreuves contre le chrono, associés aux groupes SRAM Red AXS et capteurs de puissance Quarq. Les roues DT Swiss, les pneumatiques Schwalbe, les selles Selle Italia et les postes de pilotage BMC complètent un ensemble pensé pour l’efficacité et la performance. Avec pédales Time, compteurs Wahoo et porte-bidons BMC, l’équipe combine cohérence et technologie pour se placer parmi les meilleures sur toutes les courses phares de la saison.
 Cadres et fourches : BMC Teammachine R01 et Speedmachine |
Partager la publication "Matos des Pros : les vélos des équipes WorldTour 2026"
