Absoluteblack : style et performance pour personnaliser le vélo

Alors que le marché du vélo s’inonde de composants asiatiques séduisants mais souvent fragiles, certaines marques européennes, comme Absoluteblack, misent sur la durabilité, la performance et l’esthétique, pour un vélo à la fois unique et efficace. Nous avons testé une gamme de produits de la marque slovène sur plus de 4000 km.

Par David Polveroni – Photos : DR

À l’heure où le marché du vélo se diversifie fortement, certaines offres asiatiques attirent par leur prix et leur design. Elles misent sur la personnalisation, la visserie ou des composants visuellement séduisants, sans que leurs avantages techniques soient toujours démontrés. On pense notamment aux nombreuses chapes de dérailleur vendues sur les plateformes chinoises : séduisantes sur le papier, elles sont rarement irréprochables une fois montées et utilisées sur le long terme.

Pour autant, regrouper toutes les marques alternatives dans le même panier serait une erreur. Certaines maisons européennes se sont imposées depuis longtemps grâce à une approche exigeante : conception intelligente, usinage de qualité, matériaux soigneusement sélectionnés et collaboration avec des athlètes de haut niveau, à l’image de Tadej Pogačar.

Absoluteblack, marque slovène reconnue pour ses composants route et VTT premium, en est un excellent exemple. Là où une partie du marché mise sur le prix et l’apparence, la marque justifie son positionnement par des produits pensés pour durer, fonctionner efficacement et simplifier l’entretien. Les éléments présentés ici sont ceux que j’ai testés sur plus de 4000 km, dans des conditions réelles (et souvent difficiles !).

Aujourd’hui, personnaliser un vélo ne se limite plus aux roues ou au groupe. De plus en plus de cyclistes cherchent à optimiser chaque détail : visserie, freinage ou outils d’entretien. Absoluteblack développe une approche cohérente de la personnalisation, où l’esthétique n’éclipse jamais la fonction.

Ultimate Piston Press & Brake Tool

Lien : Absoluteblack

Entretenir des freins à disque hydrauliques peut vite devenir contraignant, notamment lors du remplacement des plaquettes. L’Ultimate Piston Press & Brake Tool d’Absoluteblack résout ce problème. Conçu pour remettre les pistons en position de manière sûre, précise et reproductible, il remplace les méthodes improvisées (tournevis, démonte-pneus, leviers) qui risquent d’endommager pistons et joints. La pression appliquée est parfaitement uniforme et concentrique, limitant toute contrainte sur les composants sensibles.

Fabriqué en polymère renforcé de fibres de carbone et visserie en titane, l’outil allie légèreté et durabilité. Il peut aussi servir de bloc de purge, pratique pour l’entretien courant des systèmes hydrauliques. Avec seulement 12,5 g, il trouve sa place sur l’établi ou dans un sac à dos, pour rester autonome lors de longues sorties ou voyages. Son usage n’est pas quotidien, mais il permet de travailler proprement sur des composants coûteux.

Prix : 31,99 € au lieu de 35,95 €

Visserie Flat Mount

Lien : Absoluteblack

La visserie est souvent sous-estimée dans l’optimisation d’un vélo. Les boulons Flat Mount en titane remplacent les vis acier d’origine par une solution plus légère, résistante à la corrosion et visuellement plus qualitative. Montées sur un groupe Shimano Ultegra avec des plaquettes Absoluteblack, elles apportent une touche unique au vélo.

Ces vis sont dotées de rondelles à faible friction, limitant les mouvements de l’étrier lors du serrage. Le centrage par rapport au disque est plus stable et précis, ce qui facilite le montage et réduit les ajustements ultérieurs. Un petit détail qui change vraiment la vie au montage !

Prix : 7,99 € au lieu de 8,95 € la vis

Adaptateurs Flat Mount

Lien : Absoluteblack

Les adaptateurs Flat Mount offrent un gain esthétique et léger en poids, environ 10 g par étrier. Cela contribue à donner un caractère unique au vélo, sans compromis sur la fonctionnalité.

Prix : 27,99 € au lieu de 29,95 €

Plaquettes GraphenPads

Lien : Absoluteblack

Les GraphenPads, ici testé en shimano, constituent sans doute l’élément le plus intéressant en termes de performance pure. Ces plaquettes utilisent un composé enrichi en graphène, visant à améliorer la modulation, la dissipation thermique et la constance du freinage. Concernant la longévité, il sera encore nécessaire de parcourir davantage de kilomètres pour tirer des conclusions définitives, mais après plus de 3000 km d’utilisation, plusieurs points ressortent déjà clairement. Le bruit est nettement réduit sur le mouillé ou par conditions humides. Il ne disparaît pas totalement, quelques couinements peuvent encore se manifester, mais ils sont beaucoup plus rares et nettement moins marqués qu’avec des plaquettes Shimano. La dissipation de la chaleur est également améliorée, ce qui se traduit par une puissance plus constante lors des longs freinages en descente. Ce type de situation ne se présente pas souvent en usage normal, mais j’aime volontairement pousser ce genre de test sur une descente repère, en freinant de manière continue pendant plusieurs minutes. Le ressenti est sans appel, la puissance reste plus stable et plus présente lorsque le système est chaud par rapport aux plaquettes d’origine (Shimano résine).

Prix : 44,99 € au lieu de 49,50 € la paire

 

Une fois encore, ces composants illustrent parfaitement l’idée que la personnalisation utile existe. Esthétique et performance ne sont pas opposées lorsqu’elles sont pensées intelligemment. L’intérêt des produits Absoluteblack réside dans leur capacité à combiner le plaisir visuel, la personnalisation et un léger gain en performance. Cela ne fera évidemment pas de vous un potentiel vainqueur du Tour de France, mais se faire plaisir, rouler sur un vélo qui nous plaît et auquel on s’identifie contribue à aller plus vite. La neuroscience l’a d’ailleurs déjà démontré, mais ceci est un autre débat !

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David POLVERONI

  - 36 ans - Entraineur - Ambassadeur Factor et Castelli - Arpenteur de cols - Passionné de cyclisme - Plus de 30 victoires en Cyclosportives - Pigiste depuis 2018 - Pratique sportives actuelles : pur routier, gravel et dans le futur du VTTAE Strava : David Polveroni

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