Selle Italia présente la nouvelle SLR, son modèle iconique -

Le modèle SLR de Selle Italia, l’une des selles les plus iconiques de ces 25 dernières années, évolue pour satisfaire les cyclistes professionnels et les amateurs de produits performants. Depuis 1999, la SLR se distingue par son approche racing et sa forme inimitable. Aujourd’hui, la nouvelle gamme SLR représente la quatrième génération de ce modèle légendaire, en conservant la même essence, mais avec une nouvelle vision conceptuelle.

Source : communiqué de presse

À l’occasion du Marathon des Dolomites, Selle Italia présente la nouvelle gamme SLR

Introduite en 1999 comme une selle étroite et ultralégère dédiée aux compétitions, la SLR est immédiatement devenue un point de référence pour les coureurs professionnels. Avec son design épuré et essentiel, cette selle a incarné pendant plus de vingt ans les valeurs de légèreté, de performances et de style dans le cyclisme professionnel et, même avec les évolutions qui ont suivi, celle de 2010 et celle de 2018, elle est toujours restée fidèle à son essence originelle, en conservant une assise neutre et cette sensation en selle particulière.

C’est ainsi que naît, en 2025, la quatrième génération de SLR, celle que Giuseppe Bigolin, Président de Selle Italia, décrit comme « une évolution, pas une révolution ».

La nouvelle gamme SLR : les caractéristiques

Les selles de la nouvelle gamme SLR conservent toutes la forme, et donc également le type d’assise, qui a rendu ce modèle célèbre et reconnaissable.

Parmi les nouveautés, la première chose qui change est la selle : 242 millimètres, plus courte de 6 millimètres par rapport à la précédente, et proche de la limite règlementaire UCI. Le choix de réduire la longueur s’accompagne d’une redéfinition du rembourrage, maintenant plus court et réduit au minimum à l’arrière – une zone qui, selon les analyses avec la technologie Pressure Map idmatch, reste inutilisée et ne contribue pas de manière significative au confort en selle. Le sitting point (la zone où les ischions vont s’appuyer) reste identique, et le BRP (Biomechanical Reference Point) reste donc lui-aussi dans la même position que dans les versions précédentes, assurant une continuité de sensation et une facilité de transition par rapport à l’ancien modèle. Une autre nouveauté importante concerne la réduction du poids : toutes les nouvelles versions sont plus légères que les précédentes, avec un gain de grammes au bénéfice de la réactivité et de l’efficacité de l’ensemble.

Le châssis a lui-aussi été actualisé, en particulier dans les versions dotées d’un rail en carbone : maintenant réalisé avec un moulage plus efficace et des géométries revues, pour améliorer l’absorption des vibrations sans compromettre sa résistance structurelle. Le stack entre le BRP et le point d’attache avant du rail dans la coque a été augmenté de quatre millimètres pour offrir encore plus de liberté de réglage. Esthétiquement, la nouvelle SLR adopte un style total black épuré et minimaliste, parfaitement en ligne avec le design moderne des vélos de route. Les indications de modèle et de taille figurent en gris sur le revêtement.

Les premiers modèles

La gamme SLR fait son entrée sur le marché avec trois versions, et les autres versions qui complètent la ligne seront lancées en septembre :

SLR 3D CARBON
Avec un poids de seulement 137 grammes en taille S3, la nouvelle SLR 3D CARBON définit un nouveau standard de poids, et représente la selle imprimée en 3D la plus légère du marché. Ce nouveau modèle doté d’un châssis en carbone pèse 29 grammes de moins que la SLR Boost 3D Kit Carbone précédente. Elle conserve la forme SLR classique et est réalisée avec la technologie Carbon DLS qui permet la création de zones de rembourrage différencié.

Dimensions : S 242 X 130 mm / L 242 X 145 mm
Rail : carbone
Rembourrage : 3D Printed
Poids : S 137 g / L 143 g
Usage : route
Prix conseillé au public : 449,90 €

SLR 3D ELITE
La version SLR 3D Elite dispose d’un châssis tubulaire en acier léger et, en taille 3, elle pèse 28 grammes de moins que la SLR Boost 3D TI316 précédente. Plus spécifiquement, le modèle en taille S3 pèse 172 grammes, et en taille L3 178 grammes. Le revêtement est développé avec la technologie Carbon DLS.

Dimensions : S 242 X 130 mm / L 242 X 145 mm
Rail : Lightweight Tubolar Steel Ø7 mm
Rembourrage : 3D Printed
Poids : S 172 g / L 178 g
Usage : route
Prix conseillé au public : 359,90 €

SLR CARBON
Modèle doté d’un rail en Carbone, avec un rembourrage revêtu à la main : ce processus rend la selle artisanale. Disponible en quatre tailles (avec et sans canal), elle ne pèse que 118 grammes en taille S3, quatre de moins que le modèle précédent.

Dimensions : S 242 X 130 mm / L 242 X 145 mm
Rail : carbone
Rembourrage : revêtue à la main
Poids : S3 118 g / L3 122 g / S1 135 g / L1 139 g
Usage : route
Prix conseillé au public : 319,90 €