Specialized présente ses nouvelles roues Roval Rapide

Specialized annonce le lancement de trois nouvelles paires de roues : les Roval Rapide CLX III, Rapide CLX Sprint et Rapide CL III. Des roues innovantes qui, pour la première fois dans l’industrie du vélo, présentent une jante avant plus haute que la jante arrière.

La quête de la vitesse : une ingénierie de pointe

Que ce soit sur des simulations CFD ou en soufflerie, la vérité est toujours la même : la partie avant d’un système est déterminante pour la traînée. Fort de ce principe, Specialized a recherché la meilleure combinaison possible pour optimiser l’aérodynamisme, le poids et la rigidité pour ses trois nouvelles paires de roues, les Roval Rapide CLX III, Rapide CLX Sprint et Rapide CL III.

Ainsi, chacune de ces trois nouvelles paires de roues présente une jante avant plus haute que la jante arrière, et un gain de poids significatif par rapport aux générations précédentes.

Trois roues, un ADN commun

Ces trois roues partagent bien plus qu’un objectif unique de victoire : elles possèdent un ADN commun et des caractéristiques issues d’un développement axé sur la course, en collaboration avec les meilleurs coureurs au monde. Plus précisément, elles bénéficient des performances éprouvées découlant de :

Avantage aérodynamique

Nouveau paradigme aérodynamique
Stabilité
Optimisation aérodynamique pour pneus de 28 mm

Légèreté

Rayons composites
Conception optimisée en composite
Moyeux Roval LF

Caractéristiques intelligentes

Prévention des crevaisons par pincement FlatStop
Protection contre les impacts tubeless et rétention des pneus
Compatibilité avec crochets/ISO

Le poids, l’ennemi de la performance

Développés en partenariat avec Arris Composites, les rayons composites continus de nouvelle génération Roval ne pèsent que 1,9 g, permettant une économie de 96,6 g par paire de roues. Chaque rayon est équipé d’embouts en titane, pèse 2,3 g de moins qu’un rayon en acier à lame aérodynamique et est 20 % plus résistant. La construction composite maintient la résistance à la traction sous charge tout en réduisant la masse rotationnelle, un facteur clé pour l’accélération.

Chaque fibre optimisée

Chaque type de pli de carbone, son placement et son orientation ont été optimisés pour un usage spécifique, que ce soit la rigidité, la résistance aux impacts ou la solidité globale, contribuant à une réduction de poids de 215 g pour les CLX III par rapport aux CLX II.

Moyeux haut de gamme

Les Rapide Sprint CLX et Rapide CLX III s’appuient sur les enseignements des moyeux légers Roval des roues Rapide CLX II Teams et Control World Cup pour réduire de plus de 50 grammes le poids des moyeux précédents. Ils intègrent des mécanismes internes DT Swiss 180 EXP 36T et des roulements céramiques Sinc.

FlatStop Bead Hook

Les crevaisons font perdre des courses. C’est pourquoi Specialized a conçu la jante et le crochet de talon FlatStop pour offrir une résistance aux crevaisons par pincement accrue de 39 %.

Selon la marque, une largeur interne de jante de 21 mm, associée à une largeur externe de 29 mm au niveau des crochets de talon, crée l’espace nécessaire pour intégrer des crochets de talon plus larges. Le rayon plus grand du crochet répartit la force exercée sur le pneu sur une surface plus étendue.

Résultats : une rétention des pneus tubeless de premier ordre et une augmentation de 39 % de la force appliquée lors des tests pour provoquer une crevaison par pincement.

Rapide CLX Sprint : les roues les plus rapides pour le sprint

1 395 g
63 mm avant / 58 mm arrière
18 cm plus rapide sur un sprint de 250 m par rapport aux Rapide CLX II
Rayons composites aérodynamiques Roval par Arris : 20 % plus résistants, 1,9 g par rayon, système 96,6 g plus léger que l’acier
Optimisées pour des pneus de 28 mm
Moyeu Roval LF, internes DT Swiss 180 EXP 36T, roulements céramiques Sinc
Prix : 1499 € (avant), 1999 € (arrière)

Roval Rapide Wheels Rapide CLX III : les roues de course sur route les plus rapides au monde

1 305 g
51 mm avant / 48 mm arrière
215 g plus légères que les Rapide CLX II
Optimisées pour des pneus de 28 mm
Moyeu Roval LF, internes DT Swiss 180 EXP 36T, roulements céramiques Sinc
Rayons composites aérodynamiques Roval par Arris : 20 % plus résistants, 1,9 g par rayon, système 96,6 g plus léger que l’acier
Prix : 1499 € (avant), 1999 € (arrière)