Le nouveau BH iGravelX associe polyvalence et autonomie grâce au moteur BHZ de SEG Automotive

Basé sur le succès du BH GravelX et exploitant son système anti-vibration SRS, le nouveau BH iGravelX offre une expérience cycliste innovante où ni l’asphalte ni l’autonomie ne sont des facteurs limitants. Il intègre le nouveau moteur BHZ de SEG Automotive, conçu et fabriqué en Espagne, réputé pour sa puissance, son design compact et sa gestion efficace de l’assistance du moteur.

Source : CP

Le BH GravelX est entré sur le marché il y a quelques mois en tant que vélo gravel compétitif, reconnu pour sa polyvalence et le système innovant SRS qui améliore le confort sans compromettre le poids ni les performances. Désormais, tous ces avantages sont intégrés dans le nouveau BH iGravelX.

Le BH iGravelX est doté du Smooth Riding System (SRS) avec un point de pivot dans les haubans et un façonnage spécifique en carbone dans les haubans, offrant un débattement réel de la roue arrière de 3 à 5 mm. Cela filtre efficacement les vibrations tout en maintenant rigidité et performance. À l’avant, la fourche Air Bow Gravel amortit également les vibrations, assurant une tenue équilibrée sur les deux roues. Ces composants s’intègrent harmonieusement dans les lignes du cadre, conservant une esthétique fluide et élégante.

Comme tous les modèles BH, l’intégration est au cœur du design du BH iGravelX. Il bénéficie d’un cheminement interne complet des câbles, d’un collier de selle intégré et de leviers de roue cachés. Le design avec des haubans et des bases abaissés permet un dégagement généreux pour des pneus jusqu’à 45 mm, assurant polyvalence et performances sur tous les terrains.

Le BH iGravelX fraîchement lancé adopte le moteur BHZ de SEG Automotive, conçu et fabriqué en Espagne avec une garantie de 5 ans. Ce moteur établit une nouvelle norme en termes de compacité et de design léger, essentiels pour maintenir les lignes fluides et l’esthétique élégante de ce modèle.

Techniquement, il délivre un couple de 65 Nm avec une puissance de pointe de 500 W. Ses principales innovations résident dans la gestion de l’assistance du moteur, offrant une réponse immédiate lors des accélérations et des freinages, une distribution progressive et naturelle de la puissance, ainsi qu’une assistance à 100 % en tout temps. Il présente également une coupure d’assistance douce lorsque la limite de vitesse est atteinte et fonctionne presque silencieusement. Ces points forts s’alignent parfaitement avec le caractère du BH iGravelX.

L’équipement standard comprend une batterie interne de 420 Wh, extensible avec la batterie externe XPro (connectée sans fil au deuxième support de cage à bidon) pour augmenter la capacité de 180 Wh, totalisant ainsi 600 Wh. La batterie XPro est incluse en standard dans deux des configurations.

Le BH iGravelX se distingue par son affichage intégré dans la potence, connu sous le nom de iGravelX Heart. Cet appareil innovant affiche les niveaux d’assistance via un système de 12 LED de couleur et permet un ajustement facile avec le bouton intégré.

Le BH iGravelX est disponible en trois configurations différentes, à partir de 5 499 €.

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