Le vélo de la championne du monde Lotte Kopecky (SD Worx), vainqueure de Paris-Roubaix femmes

Lotte Kopecky (SD Worx) a remporté la quatrième édition de Paris-Roubaix Femmes avec Zwift ce samedi 6 avril. La championne du monde belge a réglé au sprint l’Italienne Elisa Bolsamo (Lidl-Trek) et la Britannique Pfeiffer Georgi (Team dsm-firmenich). Pour l’occasion, la porteuse du maillot arc-en-ciel a roulé avec un Specialized S-Works Tarmac SL8 monté avec quelques accessoires particuliers comme un mono plateau et des pneus de grosse section, compte tenu des spécificités de l’Enfer du Nord. Retrouvez en photos les détails de son vélo.

Photos : ©3bikes.fr

Gros plan sur le cadre du vélo de Lotte Kopecky avec un autocollant à son nom et le drapeau belge.
Nous avons pu avoir entre nos mains le vélo de Lotte Kopecky quelques minutes après l’arrivée de Paris-Roubaix.
Pédalier SRAM, chaîne colorée et pédale Time sur le vélo de Lotte Kopecky à Paris-Roubaix femmes
La championne du monde a remporté l’Enfer du Nord avec un mono plateau Sram de 50 dents. Un guide-chaîne évite les sauts de chaîne. On note le capteur de puissance Quarq et les pédales Time.
Transmission électronique SRAM Red et cassette arc-en-ciel d'un vélo Specialized de Lotte Kopecky.
La cassette Sram Red comporte 12 vitesses, de 10 à 33 dents.
Roue arrière du vélo de Lotte Kopecky. Jante Roval noire et pneu Mondo. Cassette et frein à disque visibles.
Pour les roues, le choix s’est porté sur des Roval Rapide CLX II, avec des pneus S-Works Mondo en 32 mm de section. Ces pneus sont particulièrement résistants et la section de 32 offre une bonne adhérence sur les pavés.

Test des pneus d’endurance Specialized S-Works Mondo 2Bliss Ready

Vue rapprochée du cintre d'un vélo avec un autocollant listant les secteurs de Paris-Roubaix collé sur la potence.
Sur la potence de 120 mm (pour un cadre de taille 52), le staff de l’équipe a collé le kilométrage des différents secteurs pavés.
Vue frontale d'un vélo Specialized avec guidon et leviers de frein SRAM, garé près d'un grand rocher.
La championne du monde règle ses poignées de frein avec un angle vers l’intérieur, mais à la limite du règlement UCI.
Gros plan sur le cintre enveloppé de ruban noir et la potence d'un vélo Specialized.
Pour l’occasion, un cintre rond est monté sur le vélo de la Belge, pour plus de confort sur les pavés avec les mains en haut du cintre. Des blips pour changer les vitesses sans changer de position des mains sont placés près de la potence.
Gros plan sur la selle, la tige de selle et le dossard numéro 31 Zwift du vélo de Lotte Kopecky
Tige de selle inversée et position sur l’avant pour la championne du Team SD Worx.
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Guillaume Judas

  - 54 ans - Journaliste professionnel depuis 1992 - Coach / Accompagnement de la performance - Ancien coureur Elite - Pratiques sportives actuelles : route & allroad (un peu). - Strava : Guillaume Judas

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