Fulcrum lance un nouveau modèle : les Speed 25+

Le monde « Plus » prend la route. Avec les Speed 25+, Fulcrum redéfinit les concepts de précision et de légèreté.

Source : communiqué de presse

Après les Red Zone Carbon+, les Speed 25+ font leur entrée dans la famille haut de gamme chez Fulcrum, devenant l’option à profil bas pour les freins à disque la plus légère jamais réalisée.

Cycliste sur route en maillot blanc et short noir, pédalant sur une route de montagne ensoleillée.

S’inspirant des Racing Light XLR, les Speed 25+ sont l’alternative parfaite pour les montées alpines raides comme pour les longues distances, grâce à une sensation de roulage sûre et précise que seules les roues à profil bas peuvent procurer.

Grandes sœurs des Speed 25, leur poids est réduit pour atteindre les 1270 g au total et elles intègrent les meilleures technologies Fulcrum pour un excellent résultat en termes de légèreté et de conduite, sans jamais faire de compromis sur la fiabilité. (ASTM 1 – Limite de poids du système : 120 kg).

Cycliste de dos pédalant sur une route asphaltée, avec un gros plan sur le cadre du vélo et les chaussures Van Rysel.

La jante a été réalisée avec un mélange de résines breveté FF100 et bénéficie de la technologie DIMF (Direct In-Mold Matt Finish), une finition mate directement obtenue dans le moule. Le graphisme est renouvelé et interprète le nouveau schéma Form Function Fulcrum, avec de nouveaux graphismes métalliques couleur gris gunmetal, qui, associés au traitement au laser, transmettent toute la recherche technique et stylistique présente au cœur des produits Fulcrum.

Gros plan sur la roue arrière, la cassette et le dérailleur avec la jante Fulcrum Speed 25+.

Gros plan sur la roue avant, le disque de frein et la fourche d'un vélo posé sur un sol caillouteux.

Gros plan sur le moyeu avant d'une roue de vélo Fulcrum avec des rayons fins et un disque de frein.

La jante possède une hauteur de 26 mm avec un fond de jante intérieur avec crochet de 21 mm. Les roues sont compatibles avec les pneus tubeless grâce à la paroi non percée, qui garantit une résistance maximale grâce à la continuité des fibres de carbone.

Le moyeu, quant à lui, est doté de roulements en céramique CULT (Ceramic Ultimate Level Technology) avec un système Cup & Cone, qui offre une meilleure souplesse et une plus longue durée de vie des composants du fait que les charges issues des rayons sont parfaitement alignées avec celles qui s’exercent sur le roulement. En outre, la fluidité est optimisée grâce au traitement céramique sur toutes les surfaces en contact lors du roulage.

Gros plan sur la main d'un cycliste tenant le guidon et sur la roue avant d'un vélo avec un pneu Pirelli.

Le corps de roue libre est lui aussi entièrement nouveau : les Speed 25+ introduisent une nouvelle version plus légère permettant de réduire davantage les frottements, grâce à l’utilisation des roulements en céramique de type USB à l’intérieur du corps lui-même.

Le nouveau corps plus léger est disponible dans les versions XDR, N3W et HG.

Un cycliste en tenue blanche et noire pédale sur une route de montagne rocailleuse au guidon d'un vélo BMC.

Cycliste en tenue blanche négociant un virage en épingle sur une route de montagne.

Le résultat de cette recette et de l’utilisation de ces technologies est la Speed 25+ : une roue hors du commun garantissant polyvalence, réactivité et fluidité, et offrant le summum de la légèreté, pour une sensation de conduite précise et sûre.

Caractéristiques :

Profil ultra bas : 26 mm

2-WAY Fit Tubeless

Largeur de la jante interne : 21 mm

Cult – Ceramic Ultimate Level Technoogy

Conçues en Italie – Fabriquées en Union Européenne

Disponibles auprès de tous les revendeurs Fulcrum.

Prix

2600 € (XDR), 2591 € (HG11), 2596 € (N3W)

Un vélo de route garé devant un ancien moulin en pierre.

Gros plan sur la jante noire d'une roue de vélo Speed 25+ avec des rayons, sur un sol en gravier. Voir tous nos articlesNouveautés

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