Le nouveau Xelius SL 2022 continue d’évoluer vers une plus grande recherche de performance pour tous les niveaux, allant jusqu’au professionnel. Cela passe par une réduction du poids et de la trainée aérodynamique, ainsi qu’une augmentation de la nervosité.
Images : Lapierre
Points clés
- Carbone THM
Le modèle iconique et le plus polyvalent de la gamme route Lapierre évolue avec une nouvelle construction carbone et bénéficiant de nouvelles fibres de carbone THM pour un cadre ultra léger (moins de 750 g).
- Aérodynamisme
Un design plus aérodynamique (gain supérieur à 5% par rapport à l’ancien Xelius SL2) grâce aux tubes KammTail et à l’intégration totale des câbles/gaines.
- Construction carbone
2 constructions différentes (Stiff et Ultra, Light) entre les tailles XS/S et M/L/XL pour les kits cadre Team (uniquement).
- Un cadre plus polyvalent
Un ensemble cadre et fourche compatible pour des sections de pneu de 700×32 pour toutes les courses et tous les revêtements Une tige de selle ronde de 27,2 mm de diamètre pour augmenter la flexion du cadre et le confort.
- Une nouvelle géométrie plus agressive avec un angle de selle constant et plus projeté sur l’avant.
Une gamme 2022 enrichie et plus complète
6 références à la gamme 2022, 4 modèles équipés des nouveaux groupes Shimano Dura Ace DI2 et Ultegra Di2.
Xelius SL 9.0 Di2 12v – 7399€
Xelius SL 8.0 Di2 12v – 5399€
Xelius SL 7.0 Di2 12v en 2 coloris – 4399€
Xelius SL 6.0 11v – 3299€
Xelius SL 5.0 11v – 2799€
Dans le détail
Les nouveaux Xelius SL 8.0 et 9.0 bénéficient aussi des nouvelles roues carbone Lapierre
La nouvelle jante de hauteur de 38 mm dispose d’un nouveau profil plus large (21 mm entre crochets) et un design en U qui améliore à la fois la stabilité à haute vitesse mais aussi la pénétration dans l’air pour des gains aéro, plus de nervosité et de réactivité.
La version 9.0 est également équipé d’un nouveau combo cintre/potence carbone ultra léger avec un design améliorant la prise en léger avec un design améliorant la prise en mains pour les sprints et la stabilité et le contrôle en descente.
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Bonjour et merci pour cet article.
Je cherche une trek SLR7 ou Specialized, le délai étant trop long et jamais sûr sur la date de livraison, je me retourne vers lapierre.
Pourriez-vous me dire quelle équivalence du Xelius SL 8.0 chez Trek et Specialized. Merci de votre aide.
Bonjour,
Par rapport à votre recherche, les modèles équivalents chez Trek et Specialized pourraient être les SLR7 et Tarmac Pro en Shimano Ultegra Di2. Ces deux modèles sont plus onéreux que le Xelius SL 8.0, mais les roues Lapierre ne bénéficient pas encore de la même renommée que les Bontrager et Roval montées sur les deux vélos de marque américaine. Quoi qu’il en soit, sur le papier, le Lapierre semble très bien placé en termes de rapport qualité/prix. A confirmer après un essai dès que possible !
Bonjour et merci d’avoir pris le temps de me répondre.
Effectivement le vélociste me suggère de changer les roues Lapierre par des roues mavic cosmic slr 40.
J’attends avec impatience l’essai et votre feed-back.
Sportivement.
Bonjour,
Article intéressant, j’attends également l’essai du Lapierre avec impatience =)
Cordialement,