Nouveau Van Rysel EDR CF : les détails de la gamme 2021

Lancé en précommande sur le site Décathlon en fin d’année dans sa version EDR CF Dura-Ace, le nouveau Van Rysel EDR CF (pour EnDuRance) débarque sur le marché du vélo. Plus léger (moins 140 g en taille M) et plus performant que l’ULTRA, le nouvel EDR CF se dévoile dans une nouvelle gamme de huit modèles à freinage à disque et à patins, en transmission mécanique, dont une version spécifique pour les femmes. Comptez de 1 750 € à 4 050 € suivant le montage, en précommande dès à présent, avec des livraisons annoncées pour Mai et Juillet 2021.

Source : C.P / Crédits photos : Van Rysel

C’est au cœur des Flandres françaises, à Lille, qu’a été imaginé et assemblé le nouvel EDR CF, venant s’ajouter à l’EDR AF (la version alu), dans la collection VAN RYSEL. La marque nordiste le présente comme « un vélo de route qui permet de répondre aussi bien aux exigences de cyclosportifs amateurs ou que de professionnels, roulant beaucoup, toute l’année quel que soit le terrain de jeu ».

Annoncé comme plus sportif et plus affûté, le nouveau Van Rysel EDR CF a été conçu et pensé pour aussi bien gravir des cols que de rouler durant plusieurs heures avec un objectif : la performance.

L’ EDR CF est ainsi le dernier né de la famille Van Rysel. Issu de la gamme Endurance, ce modèle est présenté comme « ayant été créé pour repousser les limites de la performance ». Et Van Rysel affirme que faire rimer « confort », « rigidité » et « légèreté » a été le leitmotiv de l’équipe d’ingénierie nordiste, durant les deux années de développement et de travail minutieux sur la création de ce nouveau cadre.

Le Van Rysel EDR CF se présente ainsi comme la 5e génération de cadre carbone, avec une réalisation du cadre en fibres haut module, disposées au plus juste pour allier résistance et légèreté. 

Présenté comme plus léger, plus rigide et plus compact, le nouveau châssis de l’EDR CF affiche une rigidité de 18% supérieure, une compacité de 5mm inférieure (mesurée au Top Tube sur un taille M) et une réduction de poids de 10% avec poids de 890 grammes (Cadre, fourche, tige de selle, collier de serrage) par rapport à son prédécesseur ULTRA (140g de moins annoncés).

Malgré une dénomination EDR pour EnDuRance, la nouvelle gamme EDR constitue bien le nouveau segment dédié à la performance au sein des vélos Van Rysel. Et la firme nordiste précise qu’endurance n’est pas antinomique avec vitesse. C’est bien là qu’a constitué tout le défi pour l’équipe en charge de la conception.

Le cadre EDR CF est présenté comme « une réponse idéale à tous les compétiteurs recherchant un vélo aussi à l’aise en haute montagne qu’en terrain mixte ». Sa combinaison entre rigidité, légèreté et confort promet rien de moins que de « faire tomber vos anciens records sans communes mesures ».

Avec 890 grammes (brut en taille M), le nouveau cadre Van Rysel EDR CF et sa fourche forment un cocktail de fibres hauts modules pour offrir une excellente rigidité au vélo, à la moindre relance. L’orientation des fibres a été calculée pour satisfaire les grimpeurs et coureurs les plus exigeants sur des parcours vallonnés et en haute montagne. Avec une exigence répondant à celle recherchée par le haut niveau et le peloton professionnel.

Le nouveau Van Rysel EDR CF bénéficie d’un boitier de pédalier Press-fit 86 et d’un cadre compatible Di2. Le cadre accepte des sections de pneu allant jusqu’à 30 mm de largeur maximum. Et il conserve le choix d’un freinage à patins ou en disque. 

Van Rysel souhaite ainsi proposer les deux systèmes de freinage pour répondre aux préférences de chacun. Huit configurations de montage viennent composer la gamme 2021 du nouveau Van Rysel EDR CF. Avec des prix allant de 1 750 € dans une version Campagnolo Centaur à freinage à patins, à 4 050 € monté en Shimano Dura-Ace (toujours à patins). Une version spécifique EDR CF 105 Women sera disponible, avec un montage, des éléments de positions et des composants spécifiques pour répondre à la morphologie féminine (comme la selle Van Rysel spécifique femme). 

A noter que le nouvel EDR CF sera proposé en vente directe pour les versions patins et en précommande pour les versions disques dès ce samedi 6 Février 2021. La livraison des précommandes s’effectuera à partir du 17 Mai 2021 sur les modèles Homme, et du 1er Juillet 2021 pour le modèle Femme. Et il bénéficie d’une garantie de 5 ans sur le cadre et 2 ans sur les pièces détachées.

La nouvelle gamme Van Rysel EDR

Les versions en freins à disque

EDR CF Disc 105

• Spécificités techniques
  Cadre : EDR CF DB Carbone
  Fourche : EDR Full Carbone
  Groupe : complet Shimano 105 R7000
  Pédalier double Compact 50 X 34 Shimano 105 R7000
  Longueurs Manivelles : XXS / XS : 165 mm – S :170mm – M :172,5mm
  Cassette : SHIMANO 105 R7000 11/32 (11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32T)
  Freins à disque hydraulique Shimano 105 R7000
  Roues : FULCRUM RACING 700 DB (Tubeless Ready)  (1 750g la paire – hauteur 22 mm/largeur interne 19mm
  Pneus : HUTCHINSON FUSION 5 PERFORMANCE 700×25 (Tubeless Ready)
  Cintre : VanRysel Racing (aluminium) – Largeur axe-axe : XXS / XS : 380 mm – S / M : 400 mm
  Potence : VanRysel Racing (aluminium) – XXS 60mm / XS 70 mm / S 80mm / M 90mm
  Selle : VanRysel
  Tige de selle : Van Rysel carbon 27,2 – XXS,XS : 250mm / S,M : 350mm
  Poids : 8,2kg en taille M sans pédales
  Prix : 2 000 €

EDR CF Disc Women

• Spécificités techniques
  Cadre : EDR CF DB Carbone
  Fourche : EDR Full Carbone
  Groupe : complet Shimano 105 R7000
  Pédalier double Compact 50 X 34 Shimano 105 R7000
  Longueurs Manivelles : XXS / XS : 165 mm – S :170mm – M :172,5mm
  Cassette : SHIMANO 105 R7000 11/32 (11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32T)
  Freins à disque hydraulique Shimano 105 R7000
  Roues : FULCRUM RACING 700 DB (Tubeless Ready)  (1 750g la paire – hauteur 22 mm/largeur interne 19mm
  Pneus : HUTCHINSON FUSION 5 PERFORMANCE 700×25 (Tubeless Ready)
  Cintre : VanRysel Racing (aluminium) – Largeur axe-axe : XXS / XS : 380 mm – S / M : 400 mm
  Potence : VanRysel Racing (aluminium) – XXS 60mm / XS 70 mm / S 80mm / M 90mm
  Selle : VanRysel Ergofit femme
  Tige de selle : Van Rysel carbon 27,2 – XXS,XS : 250mm / S,M : 350mm
  Poids : 8,2kg en taille M sans pédales
  Prix : 2 000 €

EDR CF Disc Ultegra

• Spécificités techniques :
  Cadre : EDR CF Disc Brakes Carbone
  Fourche : EDR Full carbone
  Groupe : Shimano Ultegra R8000
  Pédalier : double Compact 52 X 36 Shimano ULTEGRA R8000
  Longueurs Manivelles : S :170mm / M :172,5mm / L/XL : 175mm
  Cassette : SHIMANO ULTEGRA R8000 11 X 28 (11/12/13/14/15/17/19/21/23/25/28)
  Freins : disques ULTEGRA R8000 (disque avant : 160mm / disque arrière : 140mm)
  Roues : Fulcrum Racing3 DB (Tubeless Ready) (1 660 g la paire / Hauteur : 28mm / Largeur : 23,8mm)
  Pneus HUTCHINSON FUSION 5 PERFORMANCE : Taille : 700 X 25 C
  Cintre : Potence DEDA ZERO 2 : Cintre DEDA ZERO 2 – Largeur axe-axe : XS, S : 400 mm; M, L, XL: 420 mm.
  Potence : DEDA ZERO 2 – Taille Longueur : XS : 90 mm / S : 100 mm / M : 110 mm / L : 120 mm /  XL : 130mm
  Selle : FIZIK ANTARES R3 BLACK
  Tige de selle : VR carbon 27,2mm
  Poids : 7,7kg (en taille M sans pédales)
  Poids limite utilisateur : 109kg
  Prix : 2 600 € (en noir) / 2 750 € (en rouge)

Les versions en freins à patins

EDR CF Centaur

• Spécificités techniques :
  Cadre : EDR CF Carbone (à patins)
  Fourche : EDR Full carbone
  Groupe : Campagnolo Centaur 11 vitesses.
  Pédalier : Campagnolo Centaur double Compact 50 X 34
  Longueurs Manivelles : S : 170mm / M : 172,5mm / L : 175mm
  Cassette : Campagnolo Centaur 12 X 32 (12/13/14/15/16/17/19/22/25/28/32)
  Roues : Campagnolo Calima (1826g / Hauteur : 24 mm / Largeur interne : 22mm)
  Pneus : MICHELIN LITHION 2 : Taille : 700 X 25 C
  Cintre : Van Rysel (aluminium) – Largeur axe-axe : S : 400 mm / M, L: 420 mm
  Potence : Van Rysel (aluminium) – Taille Longueur :  S: 100 mm, M: 110 mm,  L: 120 mm
  Selle : Selle VAN RYSEL
  Tige de selle : VR Alu 27,2mm
  Poids : 8,06 Kg (en taille M)
  Prix : 1 750 €

EDR CF Ultegra

• Spécificités techniques :
  Cadre : EDR CF Carbone (à patins)
  Fourche : EDR Full Carbone
  Groupe : Shimano ULTEGRA R8000 11 vitesses.
  Pédalier : Shimano Ultegra R8000 double Compact 52 X 36
  Longueurs Manivelles : S : 170mm / M : 172,5mm / L/XL : 175mm
  Cassette : SHIMANO ULTEGRA R8000 11 X 28 (11/12/13/14/15/17/19/21/23/25/28)
  Roues : FULCRUM RACING 0 (Tubeless Ready) ( 1495g la paire / Hauteur : 30 mm / Largeur des jantes : Av 27 mm – Ar 30 mm
  Pneus : HUTCHINSON FUSION 5 PERFORMANCE : Taille : 700 X 25 C
  Cintre : DEDA ZERO 2 – Largeur axe-axe : XS, S : 400 mm / M, L, XL: 420 mm
  Potence DEDA ZERO 2 – Taille Longueur : XS : 90 mm / S : 100 mm / M : 110 mm /  L : 120 mm /  XL : 130mm
  Selle : FIZIK ANTARES R3 BLACK
  Tige de selle : VR carbon 27,2mm
  Poids limite utilisateur : 109kg
  Poids : 7,28 kg (en taille M sans pédales)
  Prix : 2 500 €

EDR CF Dura-Ace

• Spécificités techniques
  Cadre : EDR CF Carbone (à patins)
  Fourche : EDR Full Carbone
  Groupe : Shimano DURA-ACE 9110
  Pédalier : double Compact 52 X 36 Shimano DURA-ACE 9100
  Longueurs Manivelles : S : 170mm / M : 172,5mm / L/XL  : 175mm
  Cassette : SHIMANO DURA-ACE R9100 11 X 28 (11/12/13/14/15/17/19/21/23/25/28)
  Roues : FULCRUM RACING ZERO CARBON (1 340g la paire / Hauteur : 30mm / Largeur ext : 24.5mm)
  Pneus : HUTCHINSON FUSION 5 PERFORMANCE 700 X 25 C
  Cintre : DEDA M35 CARBON – Largeur axe-axe : XS, S : 400 mm / M, L, XL : 420 mm
  Potence DEDA TRENTACINQUE – Taille Longueur : XS : 90 mm / S : 100 mm / M : 110 mm / L : 120 mm / XL : 130 mm
  Selle : FIZIK ANTARES R1
  Tige de selle : DEDA SUPERLEGGERO full carbon 27,2mm
  Poids limite utilisateur : 109kg
  Prix : 3 900 € (en noir) – 4 050 € (en rouge)

Contact : www.decathlon.fr

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